Honda Prelude wraca do katalogu marki w Europie jako sportowy hybryda — i ma już cenę!

Prelude to jeden z tych samochodów, które bez większego hałasu stały się ikoną Hondy, ponieważ od 1978 roku, kiedy zadebiutowała pierwsza generacja, reprezentuje innowacyjną i nowatorską inżynierię japońskiej marki. Teraz, po 25 latach nieobecności, Honda Prelude wraca do europejskiej oferty marki, i robi to, zachowując te same założenia, a wszystko to w ramach swojego sportowego charakteru i nadwozia coupé.

Honda od dawna powoli przygotowuje międzynarodową premierę nowego Prelude. W 2023 roku japońska marka zaprezentowała go na Tokijskim Salonie Samochodowym, a następnie stopniowo ujawniała istotne szczegóły dotyczące tego, czego można się spodziewać, aż do praktycznie zakończenia prac w 2024 roku. Czekanie dobiegło jednak końca: nowy Prelude oficjalnie trafił na teren Europy, a znamy już nawet jego cenę.

Najpierw jednak przyjrzyjmy się bliżej temu, co przyniesie nowy Prelude. Jak można się spodziewać, w tej szóstej generacji zachowana zostanie sylwetka coupé, z niskim i ostro zarysowanym przodem, który spogląda wyzywająco, między innymi dzięki reflektorom LED o charakterystycznej sygnaturze świetlnej i wąskiej chromowanej w kolorze czarnym atrapie chłodnicy. Nieco niżej zderzak o płynnych liniach ujawnia dolny wlot powietrza, który podkreśla jego sportowy charakter i harmonijnie łączy się z lekko poszerzonymi nadkolami przednimi.

Patrząc z boku, widzimy, jak jego linie harmonijnie płyną ku tyłowi, a dach jest szczególnie niski — zaledwie 1355 mm od ziemi. Tutaj również Honda sięgnęła po rozwiązania znane z Civica, na przykład lusterka montowane bezpośrednio na drzwiach, poniżej linii talii. Na dachu zastosowano panel „podwójnej bańki”, nawiązujący do klasycznych wysokowydajnych samochodów, który płynnie łączy się z klapą bagażnika i kończy się tylną częścią, zdominowaną przez grupę optyczną LED zajmującą całą szerokość auta.

Prelude będzie standardowo wyposażony w 19-calowe felgi aluminiowe o wielowypustowym designie, za którymi kryją się niebieskie zaciski hamulcowe z logo Prelude i Brembo. Przyszli właściciele będą mogli wybrać jeden z czterech kolorów nadwozia: Moonlit White Pearl, Meteoroid Grey Metallic, Crystal Black Pearl oraz Racing Blue Pearl.

Po otwarciu drzwi wchodzimy do wnętrza o niezaprzeczalnie oryginalnym designie Hondy, z deską rozdzielczą umieszczoną nisko, aby poprawić widoczność, i zbudowaną z wyraźnie zaznaczonych, zróżnicowanych linii. Mimo że dzisiejszy minimalistyczny design jest tu widoczny, nie zabrakło kilku przycisków i pokręteł do obsługi wszystkich podstawowych funkcji. Oczywiście nie mogło zabraknąć ekranów: cyfrowego o przekątnej 10,2 cala dla zestawu wskaźników, który dostarcza kierowcy wszystkich niezbędnych informacji, oraz 9-calowego ekranu systemu infotainment.

Honda oferuje Prelude w Hiszpanii w jednej, jedynej wersji wyposażenia o nazwie Advance, dlatego, jak można się domyślić, jest on bogato wyposażony, jak zobaczymy poniżej na przykładzie wielu elementów, które zawiera:

• Felgi aluminiowe 19 cali
• Przednie i tylne reflektory LED
• Czujnik światła i automatyczne sterowanie
• Aktywne światła do zakrętów
• Adaptacyjne światła drogowe
• Lusterka w kolorze nadwozia
• Przyciemniane szyby
• Deska rozdzielcza, panele drzwi i konsola środkowa w czarnej imitacji skóry
• Deska rozdzielcza, panele drzwi i konsola środkowa w białej skórze syntetycznej o fakturze chmurki
• Sportowe pedały ze stali nierdzewnej
• Kierownica skórzana
• Przednie fotele z tapicerką skórzaną / imitacją skóry, tylne z tkaniny
• Podwójne dwukolorowe przeszycia na fotelach i desce rozdzielczej
• Automatyczna klimatyzacja dwustrefowa
• Fotochromatyczne lusterko wsteczne
• Czujnik deszczu
• Asferyczne, podgrzewane zewnętrzne lusterka z elektryczną regulacją i składaniem
• Przedni podłokietnik centralny
• Przednie fotele z regulacją odcinka lędźwiowego
• Przednie fotele z podgrzewaniem
• Honda CONNECT z nawigacją na ekranie dotykowym 9 cali
• Zestaw wskaźników z ekranem 10,2 cala
• Audio Bose z 8 głośnikami
• Przednie gniazda USB 2 × typ C
• Bezprzewodowa ładowarka
• Bluetooth
• Adaptacyjne amortyzatory
• Wybór trybu jazdy (CONFORT / GT / SPORT)
• S+Shift: tryb Sport+ z łopatkami zmiany biegów
• Elektryczny hamulec postojowy
• Łopatki zmiany biegów na kierownicy
• Smart Entry
• Adaptacyjny tempomat
• Kamera cofania z funkcją parkowania i liniami pomocniczymi
• Asystent hamowania
• System kontroli martwego pola z systemem ostrzegania o ruchu poprzecznym
• Automatyczny system awaryjnego hamowania z łagodzeniem skutków kolizji
• Kontrola przepustnicy z łagodzeniem skutków kolizji
• System ostrzegania o spadku ciśnienia w oponach
• Ostrzeganie przed kolizją czołową
• Regulowany ogranicznik prędkości
• Inteligentny ogranicznik prędkości
• Ostrzeganie o niezamierzonej zmianie pasa ruchu
• System wspomagania utrzymania pasa ruchu
• Funkcja jazdy za pojazdem przy niskich prędkościach
• System łagodzenia zjechania z pasa ruchu
• Asystent jazdy w korku
• System rozpoznawania znaków drogowych

Pod względem mechanicznym nowy Prelude wykorzystuje najnowszą generację hybrydowego układu e:HEV Hondy, łączącego benzynowy silnik 2.000 cm³ z lekką automatyczną skrzynią biegów z dwoma silnikami elektrycznymi oraz system Honda S+ Shift. Dzięki temu osiąga moc 184 KM i moment obrotowy 315 Nm, co pozwala mu rozpędzić się do 100 km/h w 8,2 sekundy. Nie można zapominać, że w skład tego układu hybrydowego wchodzi również wysokowydajna bateria litowo-jonowa o 72 ogniwach.

Jeśli chcesz kupić nowego Prelude, masz powody do radości, ponieważ marka już przyjmuje zamówienia w hiszpańskich salonach, a cena zaczyna się od 49 500 euro. Pierwsi właściciele otrzymają swoje Prelude od przyszłego miesiąca lutego 2026 roku.