欧洲NCAP最新碰撞测试结果喜忧参半（2021年）

欧洲NCAP安全机构刚刚公布了其2021年测试的最新评级。此次共测试了11款车型，其中只有7款获得了令人向往的五星评级，分别是BMW iX、Genesis GV70、Genesis G70、Mercedes-Benz EQ EQS、Nissan Qashqai、Volkswagen Caddy以及Skoda Fabia。

Fiat 500e和MG Marvel R获得了四星评级。并非所有结果都令人满意：Dacia Spring仅获得了一颗欧洲NCAP星，而Renault ZOE则未获得任何星级。这些获得五星安全评级的车型分属不同细分市场、车型系列、价格区间和动力形式。值得一提的是，Nissan Qashqai在安全辅助方面表现突出。同时，Mercedes-Benz EQ EQS在成人和儿童乘员保护方面表现出色。

以上是2021年欧洲NCAP最新碰撞测试的情况

欧洲NCAP秘书长Michiel van Ratingen表示：”感谢这些制造商为消费者提供了他们所期待的安全水平。这些结果再次清楚地表明，安全性取决于良好的工程设计，而不在于动力类型或价格本身。”

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并非所有结果都令人满意。尽管经过改款的Renault ZOE是2013年最早进入市场的电动车之一，但它并未能跻身年度最佳电动车之列。在中期改款中，这个菱形标志的品牌将原本既保护头部又保护胸部的侧气囊换成了只保护胸部的版本。其碰撞保护表现”较差”，且没有配备”显著的避免碰撞技术”。

欧洲NCAP秘书长还补充道：”Renault 曾经是安全的代名词。Renault Laguna于2001年成为首款获得五星评级的汽车。但ZOE和Dacia Spring令人失望的结果表明，在集团向电动汽车转型的过程中，安全性已成为附带损害。仅几个月前，Dacia还声称’始终致力于提升乘客安全’，并表示其汽车始终能够提高乘员安全性。事实显然并非如此：这些车型不仅没有提供任何值得一提的标准主动安全配置，而且其乘员保护水平还比我们多年来见过的任何车辆都要差。如果以更高的事故伤害风险为代价，向消费者提供一款价格实惠的环保汽车，这是不负责任的。其他车型，比如荣获Green NCAP五星评级的FIAT 500e，证明了环保并不需要以牺牲安全为代价。”

Dacia Spring的表现同样不尽如人意。它是Renault Kwid的衍生车型，安全机构表示：”其碰撞测试表现堪忧，在正面碰撞测试中驾驶员胸部和后排乘客头部存在较高的致命伤害风险，侧面碰撞中胸部保护也很有限。碰撞测试表现平庸，且避免碰撞的技术配置匮乏，使得Dacia Spring仅获得一颗星。”