Euro NCAP 2021 güvenlik testlerinde karışık sonuçlar

Güvenlik kuruluşu Euro NCAP, 2021 testlerinin son derecelendirmelerini yayımladı. Bu kez on bir model test edildi; bunlardan yalnızca yedisi özlenen beş yıldıza ulaştı: BMW iX, Genesis GV70, Genesis G70, Mercedes-Benz EQ EQS, Nissan Qashqai, Volkswagen Caddy ve Skoda Fabia.

Fiat 500e ve MG Marvel R dört yıldız aldı. Veriler her yönden iyi değil: Dacia Spring yalnızca bir Euro NCAP yıldızı elde ederken, Renault ZOE hiç yıldız alamadı. Güvenlik kuruluşunun özlenen beş yıldızını alan araçlar farklı segmentlere, gamlara, fiyat aralıklarına ve motor seçeneklerine ait. Güvenlik desteği konusunda öne çıkan Nissan Qashqai’yi belirtmek gerekir. Mercedes-Benz EQ EQS ise yetişkin ve çocuk yolcuların korunmasında başarılı.

2021’in son Euro NCAP güvenlik testleri böyle geçti

Euro NCAP Genel Sekreteri Michiel van Ratingen, “Bu üreticilere tebrikler; tüketicilere bekledikleri güvenlik seviyesini sunuyorlar. Bu sonuçlar bir kez daha gösteriyor ki güvenlik, iyi mühendislikle ilgilidir; tahrik sisteminin türü ya da fiyatıyla pek ilgisi yoktur.” dedi.

https://youtu.be/jbERFwdd2u4

Veriler her yönden iyi değil. Yenilenen Renault ZOE, 2013’te piyasaya çıkan ilk elektrikli araçlardan biri olmasına rağmen, yılın en iyi elektrikli araçları arasına girmeyi başaramadı. Orta ömür güncellemesinde rombo markası, başı ve göğsü koruyan yan hava yastığı yerine yalnızca göğsü koruyan bir yastık koydu. Çarpışmalardaki koruması “zayıf” ve “çarpışmaları önlemeye yönelik önemli bir teknolojiye” sahip değil.

Euro NCAP Genel Sekreteri ayrıca şunu ekledi: “Renault bir zamanlar güvenlikle eşanlamlıydı. Renault Laguna, 2001’de beş yıldız alan ilk araçtı. Ancak ZOE ve Dacia Spring’in bu hayal kırıklığı yaratan sonuçları, grubun elektrikli araçlara geçişinde güvenliğin bir yan zarar haline geldiğini gösteriyor. Birkaç ay önce Dacia, ‘yolcuların güvenliğini sürekli artırmaya önem verdiğini’ ve araçlarının güvenliği hep iyileştirdiğini söylüyordu. Açıkça öyle değil: bu araçlar seri üretimde kayda değer bir aktif güvenlik sunmuyor ve yolcu korumaları, yıllardır gördüğümüz herhangi bir araçtan daha kötü. Kazada daha yüksek yaralanma riski pahasına tüketiciye uygun fiyatlı bir çevre dostu araç sunmak cinsellik kadar sinik. Green NCAP‘ten yakın zamanda 5 yıldız alan FIAT 500e gibi diğer araçlar, çevre temizliği uğruna güvenlikten ödün vermenin gerekmediğini gösteriyor.”

Dacia Spring de pek iyi bir durumda değil. Renault Kwid‘in türevi olan bu araç için güvenlik kuruluşu şöyle diyor: “Çarpışma testlerindeki performansı gerçekten sorunlu; ön çarpışmada sürücünün göğsü ve arka yolcunun başında ölümcül yaralanma riski yüksek, yan çarpışmada ise göğüs koruması marjinal. Çarpışma testlerindeki orta performans ve çarpışmaları önlemeye yönelik az teknoloji, Dacia Spring’in bir yıldız almasına neden oluyor.”