测试 Jeep Avenger：汽油、混动还是纯电？我们心里很有数

Jeep，不愿在一款注定会成为畅销车的车型上落于下风。而在西班牙和意大利，纯电动车始终没能真正普及，于是他们推出了一款汽油版本。这一版本大获成功，以至于邻国的消费者会越过边境，专门购买这款Avenger燃油版。他们这样做是有充分理由的：价格更便宜，配备经典的六速手动变速箱，续航也更长。正是这些优势，让Jeep认为有必要让这款车型成为更亲民的选择，并把它定位为Jeep产品线的入门级车型。

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Jeep Avenger是一款城市SUV，在Jeep品牌中是尺寸最小的车型，甚至比Compass或Renegade还要小。我们去年已经看过它的纯电版本，而几周前，他们又推出了混动版本，搭载的动力系统与汽油涡轮三缸版本相同。仅多花2,000欧元，你就能获得更低的能耗，并且获得的是ECO 环保标签，而汽油版则是C标签。

Jeep Avenger于2023年问世，已成为该品牌在西班牙市场最畅销的车型，销量占Jeep总销量的约50%，而Renegade和Compass分别占25%和22%，这两款车搭载的是1.5升涡轮四缸燃油发动机，输出功率为130 CV。

另外还有一个版本可选，总共三个版本。Avenger纯电版获得零排放CERO标签，在WLTP工况下续航可达400 km，配备54 kWh电池，电机功率为115 kW（156 CV）。今年还将推出Avenger 4xe，我们已经知道它基于Avenger e-Hybrid打造，但这一次搭载的是136 CV燃油发动机，并在后轴上增加了一台电动机。其售价比汽油版分别高出约15,300欧元和16,300欧元。

外观设计

Avenger确实是一款Jeep，但又有所不同。它保留了七道格栅的前脸，这一设计源自1941年的原版Willys，而在Compass等车型上，这些格栅则变成了通风口。整车外观非常吸睛、肌肉感十足，轮拱造型明显，线条干净利落，并搭配双色车漆。车身提供七种颜色，其中三种为淡彩色，四种为金属色，高配版本还可选择双色装饰，配备Volcano车顶。

车辆基于Stellantis集团的e-CMP2平台开发，该平台也用于DS 3、Peugeot 2008和Opel Mokka等车型。车长4.08米，车宽1.78米，车高1.53米，分别比Jeep Renegade短15.2厘米、窄2.9厘米、矮16.4厘米。后备厢配备电动开启功能。不同动力版本的容积有所不同：燃油版Avenger为380升，纯电版为355升。后排座椅按60:40比例放倒，并设有两层隐藏储物底板，其中一处小隔层高约8厘米。

车内设有大量储物空间，总计34升，分布于各个位置。配置可包括真皮包覆座椅，并带加热和通风功能。仪表盘10.25英寸屏幕为标配（如图），唯独入门版（Longitude）仅作为选装提供（配备7英寸的小屏幕）。多媒体系统屏幕为标配，10.1英寸触控屏，支持无线Android Auto和Apple CarPlay。大灯为LED远光灯，仅近光为LED，高配版本的近光和远光以及尾灯均为LED。

试驾与点评：汽油还是混动？

入门版Avenger搭载PureTech 1.2升涡轮三缸发动机，输出功率100 CV，仅可选配手动变速箱。这款车无论在公路还是城市中表现都很出色，驾驶起来非常舒适。配备的固特异轮胎抓地力很强，车身侧倾控制得相当到位。如前所述，混动版也可选择，仅需多花2,000欧元。该版本为101 CV的e-Hybrid，配备29 CV的电动机，与双离合自动变速箱相连，动力组合在改善能耗的同时也提升了舒适性。

它不是Niro HEVKia或Yaris CrossToyota那样的传统混动车型，后者拥有更大的电池和/或更强劲的电机，因而纯电续航能力更强。但它也不是Puma MHEVFord或Stonic MHEVKia那样的轻混车型，后者的电机无法独立驱动车辆。在这款车上，电动机在特定情况下可以单独驱动车辆，还能在起步或急加速时辅助燃油发动机。无论如何，我们觉得它的表现非常令人满意，我们已在杂志中详细介绍，如果你感兴趣可以去看看。

此车型的技术规格

越野Jeep Avenger10 个版本 · 起价 25,700 €