谷歌和菲亚特克莱斯勒推出用于Waymo测试的自动驾驶Chrysler Pacifica Hybrid

自动驾驶汽车的技术日益成熟。各大汽车制造商都在努力打造拥有自主技术的车型，每家都基于自身的组件与研发成果。此外，其他科技公司也在努力抢先在这一领域取得进展，并提出各自的解决方案来应对这一挑战。谷歌便是其中之一。尽管它此前曾有过自己的项目，但几天前宣布退出这一赛道，并已签署与菲亚特克莱斯勒的合作协议，双方将共同合作、联合推进。

此外，谷歌已将这些系统的研发业务从公司中剥离，并转交给新成立的Waymo，由其负责今后的研发工作。因此，Waymo的工程师与菲亚特克莱斯勒的工程师共同制定了一项通用策略，其成果便是全新的Chrysler Pacifica Hybrid，该车型经过改装，可以支持自动驾驶系统。

这些改动涉及底盘部分，包括对动力总成、电气系统和结构系统的改造，以使这款商用多功能车充分发挥各系统的性能。Waymo（即谷歌所创立的公司）的测试目前将以这一车型为基础，不过如果两家公司达成协议，未来也可能会有其他车型作为测试平台，用于实验。

此外，为了加强合作，两家公司已将实验室整合到同一地点，位于密歇根州。在那里，他们仅用六个月就完成了首台原型车的组装，并计划持续加强两家公司之间的合作。测试已在两家公司位于密歇根州和亚利桑那州的测试场地上相继进行，此外还包括Waymo在加利福尼亚州的测试场地。

这两家公司的合作协议也反映出其他企业正在发生的情况。一家汽车企业提供基础，即车辆本身，而一家科技公司则贡献其研发成果，以从不同视角、更高效地推动进步。我们已在Volvo与Uber的合作中看到了这一点，而未来几年，这种模式将会更加普遍。