Google i FCA prezentują autonomiczne Chrysler Pacifica Hybrid do testów przez Waymo

Samochody autonomiczne są coraz bardziej dopracowane. Wielcy producenci pracują nad własnymi modelami z autorską technologią, każdy opartą na własnych rozwiązaniach i osiągnięciach. Ponadto inne firmy technologiczne starają się wyprzedzić w tym aspekcie i zaoferować własne rozwiązania tego wyzwania. A Google jest jedną z nich. Choć miało własne projekty, kilka dni temu ogłosiło, że rezygnuje z tego wyścigu i podpisało umowę z FCA, aby z nimi współpracować i posuwać się naprzód wspólnie.

Ponadto Google wydzieliło z firmy rozwój tych systemów i przekazało je nowo utworzonej Waymo, która od teraz będzie się tym zajmować, stopniowo posuwając ten rozwój naprzód. Inżynierowie Waymo spotkali się więc z inżynierami FCA, aby przygotować wspólną strategię, która przyniosła owoce w postaci nowego Chrysler Pacifica Hybrid, który przeszedł modyfikacje umożliwiające zastosowanie systemów autonomicznej jazdy.

Zmiany dotyczyły podwozia, gdzie zmodyfikowano układ napędowy, systemy elektryczne i systemy konstrukcyjne minivana, aby uzyskać maksymalną wydajność wszystkich z nich. Testy Waymo, firmy utworzonej przez Google, będą na razie opierać się na tym modelu, choć jeśli między obiema firmami zostanie zawarte porozumienie, mogą pojawić się inne modele, które posłużą jako poligon doświadczalny.

Ponadto, aby usprawnić współpracę, obie firmy połączyły swoje laboratoria w jednym miejscu, w Michigan. Tam pracowano nad tym, by pierwszy prototyp został zbudowany w zaledwie sześć miesięcy, z myślą o stopniowym wzmacnianiu współpracy obu firm. Testy przeprowadzano na poligonach testowych, które obie firmy mają w Michigan i Arizonie, a także na tych, które Waymo posiada w Kalifornii.

Porozumienie o współpracy tych dwóch firm odzwierciedla to, co dzieje się z innymi. Jedna firma motoryzacyjna, która dostarcza podstawę, czyli pojazdy, oraz firma technologiczna , która wnosi swoje rozwiązania, aby osiągnąć postęp z innej, bardziej efektywnej perspektywy. Widzieliśmy to z Volvo i Uberem, ale w nadchodzących latach będzie to coraz powszechniejsze.