这是 BMW 最具标志性的 10 款格栅。你最喜欢哪一款？

前部格栅是品牌最易识别的元素之一，设计师会为其加入独特的细节，使人一眼就能认出。BMW 的格栅就是其中极易辨认的一款，它伴随该品牌已有很长时间，并定义了大量车型的外观。双肾形格栅自 1933 年起便标识着 BMW，因此我们将为您展示该品牌最具标志性的 10 款格栅。

BMW 303 – 1933

最早采用双肾形格栅的车型是 BMW 303，于 1933 年上市。它也是该品牌首款搭载六缸发动机的车型。正是得益于这款车型，今天任何一辆该品牌汽车上仍能看到这一标识性元素。

BMW 503 – 1956

20 世纪 50 年代，一款中等高度、镀铬的双层格栅首次亮相。它的尺寸可以做得更小，并配有两个侧面进气口，有助于冷却发动机。BMW 3200 CS（1962 年）与 BMW 2000 CS（1965 年）延续了这一造型与布局。

BMW 507 – 1956

同年，BMW 507 Roadster 也上市了。它的设计稍显超前，配有两个横向的大型进气口。V8 发动机需要这一进气通道，因为它是冷却发动机的唯一冷空气来源。这种富有创意的小小设计，之后只在 90 年代的几个项目中再次出现。

BMW M1 – 1978

到了 70 年代末，我们可以看到 BMW M1。由于前部高度的限制，这款车采用了扁平的通风口。这是 BMW 所用过的最小的格栅之一。这种设计也被用于之后的经典车型前部，如 BMW 3 系、1988 年的 BMW Z1 以及 1989 年的 BMW 8 系。

BMW 3 系（E36）- 1990

第三代 BMW 3 系 的双层格栅采用圆角矩形造型。扁平的横向设计与次要通风口分隔开来。大灯之间是与车身同色的平面，这一设计在该年代的其他车型中也被广泛采用。

BMW i3 – 2013

BMW i3 造型扁平宽阔，格栅为封闭式表面并带有蓝色细节。需要注意的是，这是一款纯电动车，却采用了燃油发动机的格栅概念。这种用于电动车的格栅设计，之后也被用在后续的 BMW i8 上。

BMW 8 系与 BMW Z4 – 2018

更具运动感的车型迎来了焕新的双层格栅。它由两个宽大的横向五边形和两根颜色与车身相同的狭窄条带组成。运动化设计使格栅向下开口，带来更具吸引力的外观。格栅同时作为次要进气口，并配备 Air Flap Control 功能：需要更多气流时打开，减少空气阻力时关闭。

BMW X7 与 BMW 7 系 – 2019

这些车型的双层格栅已成为极具视觉冲击力的形象，甚至引发了一些争议。不可忽视的是，它非常醒目、毫不含糊：这些车型是 BMW，想不注意到它们是不可能的。

BMW 4 系双门轿跑 – 2020

这一版本的双层格栅各部分彼此独立，呈现出一种分离感。它同样尺寸较大，并且以略微向前倾斜的垂直方式布置。为了设计这一造型，设计师参考了 30 年代的 BMW 328 Coupé 以及 1970 年的 BMW 3.0 CS。

BMW iX – 2021

BMW iX 是 2021 年推出的电动车型，其格栅是 BMW i3 格栅的延续。这里的格栅并非纯粹的装饰元素，而是内藏了全部驾驶辅助技术，即让汽车感知和解读周围环境的传感器、摄像头与雷达。

无论来自这家德国品牌的车型如何变化，我们都可以确信，这一格栅绝不会令人无动于衷，它将成为车辆最好的名片。