雪铁龙C5 X迎来全新插电式混合动力系统，并升级至2级半自动驾驶辅助

雪铁龙在C5 X这款车型上的策略取得了成功。这款兼具跨界SUV风格的轿车上市仅一年，全球销量就已超过45,000辆，在D级细分市场畅销车排行榜中位列第二。这家法国品牌希望延续并扩大这一成功，因此C5 X现已引入多项新技术和全新动力总成，进一步拓宽其客户群体。

自车型进入西班牙市场以来，该品牌就明确表示C5 X不会提供柴油动力版本。因此，如果选择这款车型，只能搭配一台130 CV的PureTech汽油发动机和自动变速箱；而如果倾向于225 CV插电式混合动力版本，则必须选择最高配置，即Shine Pack。

这款强劲的插电式混合动力系统仍将是Shine Pack配置的唯一选择。但与此同时，C5 X其他配置也将迎来Hybrid 180 ë-EAT8插电式混合动力系统，而130 CV的PureTech汽油发动机将从C5 X的产品线中退出。值得一提的是，该动力系统去年年底已在C5家族中应用，具体见于C5 Aircross。

Plug In Hybrid 180 ë-EAT8混合动力系统配备一台1,600 CC的PureTech汽油发动机，输出功率为150 CV，并搭配一台81 kW的电动机，系统综合功率为180 CV，扭矩为360 Nm。其最轻量版本的二氧化碳排放为27 g/km。该系统的特点是动力输出平顺、加速线性，且扭矩可即时输出，最高时速可达135 km/h。

该混合动力系统配备一块12.4 kWh容量的锂离子电池，由84个电芯组成。根据WLTP工况，纯电模式下的续航里程可达62公里；在城市工况下，续航可提升至71公里。电池耗尽后，使用7.4 kW充电桩大约1小时40分钟即可充满。

此外，借助此次动力系统的升级，雪铁龙为C5 X引入了Highway Driver Assist 2.0，将2级半自动驾驶辅助功能带到这款车型上，其具体功能包括：

• 半自动变道：该功能允许车辆在时速70至180 km/h之间完成超车并自动回到原车道。驾驶员需打开转向灯并确认操作，随后车辆将自动完成变道动作。
• 前瞻车速建议：C5 X能够根据远距离识别的限速标志，提示驾驶员适当加速或减速。
• 握持传感器：方向盘现配备握持传感器，用以判断驾驶员是否处于操控状态。

搭载全新Plug In Hybrid 180 ë-EAT8动力系统的雪铁龙C5 X现已在西班牙市场上市，起售价为44,215欧元。