黑匣子：从7月起，这一新的强制性安全系统将收集哪些数据？

想必你已经注意到，2022年的每一天都让我们惊喜不断。从明年7月起，所有在欧洲获得认证的车辆都必须配备一种新的驾驶辅助系统，也就是人们常说的ADAS。这个系统就是黑匣子，其技术名称为EDR单元。你可能以为我们说的是飞机，但并非如此。欧盟希望汽车配备这项技术和一种装置，以帮助厘清事故中可能发生的情况。

未来汽车黑匣子，即Event Data Recorder（EDR），其工作方式与航空领域所用的装置非常相似。它将安装在乘用车和轻型货车上，用于收集乘员和车辆的信息，以便在发生事故时，能够了解事故发生前、中、后的全过程。今后强制配备的新型黑匣子，必须设定为记录事故发生前30秒和事故发生后5秒的所有数据。

EDR并不会持续存储数据，而是在特定传感器检测到发生交通事故的可能性较高时才开始记录。

发生事故时，汽车黑匣子可以收集哪些数据？

更确切地说，EDR或黑匣子将安装在安全气囊控制单元中，并记录十五项以上的变量，包括发动机转速、车速、碰撞力度（无论是正面、侧面还是尾部碰撞）、车辆转向方向、油门踏板位置，甚至安全系统（如安全气囊和安全带等驾驶辅助装置）的工作状况。

从7月起强制配备的新型黑匣子还会保存一些有价值的数据，例如事故发生的日期、时间和地点。这些数据以匿名方式收集，绝不会是驾驶人或乘客的个人数据。它只记录数据，不保存音频或图像。

引入这一新驾驶辅助系统的目的，在于查明行车过程中可能发生的原因。这对于编制有助于提升道路安全的报告和统计数据至关重要。交通总局（DGT）和欧盟都期望，EDR黑匣子与其他强制性安全辅助系统一道，能够挽救超过25,000条生命，并至少避免140,000人遭受重伤。