블랙박스, 7월부터 이 새로운 의무 안전 시스템은 어떤 데이터를 수집하게 될까요?

이미 눈치채셨겠지만, 2022년은 계속해서 우리를 놀라게 하고 있습니다. 다음 달 7월부터 유럽에서 형식 승인을 받는 모든 차량은 ADAS라고도 불리는 새로운 운전 보조 시스템을 장착해야 합니다. 이 시스템은 블랙박스이며, 기술적인 명칭은 EDR입니다. 항공기 이야기를 하는 것이라고 생각하실 수도 있지만 그렇지 않습니다. 유럽연합은 사고 시 발생한 가능성 있는 사실을 규명하는 데 도움이 되는 기술과 장치를 자동차에 장착하고자 합니다.

자동차의 미래 블랙박스 또는 Event Data Recorder, EDR은 항공 분야에서 사용되는 것과 매우 유사한 방식으로 작동합니다. 승용차와 경형 밴에 장착되어, 사고가 발생했을 때 사고 전, 중, 후에 무슨 일이 있었는지 알 수 있도록 탑승자와 차량에 관한 정보를 수집하는 것을 목적으로 합니다. 앞으로 자동차에 의무적으로 장착될 새로운 블랙박스는 사고 발생 전 30초와 사고 후 5초 동안의 모든 데이터를 기록하도록 프로그래밍되어야 합니다.

EDR은 데이터를 지속적으로 저장하지 않고, 특정 센서가 교통사고 발생 가능성이 높다고 판단할 때만 저장합니다.

사고 시 자동차의 블랙박스에서 수집될 수 있는 데이터는 무엇입니까?

보다 정확히 말하면, EDR 또는 블랙박스는 에어백 제어장치에 설치되며, 엔진 회전수, 속도, 정면·측면·후면 충돌 여부와 관계없이 충격의 세기, 차량의 방향, 가속 페달의 위치, 그리고 에어백 및 안전벨트 같은 에어백과 운전 보조 장치 등 안전 시스템의 작동 여부를 포함하여 15개 이상의 변수에 대한 데이터를 기록합니다.

7월부터 의무화되는 새로운 블랙박스는 요일, 시간, 그리고 사고 위치와 같은 중요한 정보도 저장합니다. 데이터는 익명으로 수집되며, 운전자나 승객의 개인 정보가 저장되는 일은 결코 없습니다. 데이터만 기록되며, 음성이나 영상은 저장되지 않습니다.

이 새로운 운전 보조 시스템을 도입하는 목적은 주행 중 발생할 수 있었던 원인을 밝히는 데 있습니다. 이는 도로 안전을 향상시키는 데 도움이 되는 보고서와 통계를 작성하는 데 필수적입니다. DGT와 유럽연합은 EDR 또는 블랙박스가 다른 의무 안전 보조 장치들과 함께 25,000명 이상의 생명을 구하고, 최소 140,000건의 중상 사고를 예방하는 데 기여하기를 기대하고 있습니다.