Alpine告别燃油车型的方式可谓尽善尽美：A110 R Ultimate，Alpine有史以来最具运动性能的车型

迄今为止，Alpine有史以来最具运动性能的车型仍是一款燃油车型，即A110 R Ultimate。问题在于，从现在起Alpine将只推出纯电动新车型，这个总部位于迪耶普的品牌能否推出一款不仅超越、至少能接近A110 Ultimate R驾驶感受的车型。我觉得这很难……

该车限量生产110辆，每辆起售价为265,000欧元，A110 Ultimate R是赛道驾驶的终极车型。它是一头真正的“猛兽”，同样获准在公路上行驶，并实现了看似不可能的目标：超越Alpine A110 R。对于追求更高专属性的车主，在这110辆计划产量中，Alpine将其中15辆用于特别版“La Bleue”，该版本除了其他个性化细节外，还配备了手工渐变喷漆车身和独特的内饰配置，售价高达330,000欧元。

更强动力与更大气动下压力

A110 R Ultimate的外观改装旨在实现赛道驾驶的最高空气动力效率。它配备了保险杠扰流板和保险杠下方的柔性导流板，可增加气动下压力，使车辆能够在赛道上“全力冲刺”而不必担心受损；还有专用引擎盖，带有热空气排出口；底盘配有NACA进气口；并改进了刹车和发动机的散热。新的尾翼可在0至6度之间设置四种不同角度，仅尾翼就能产生最多25千克的额外下压力。此外，车身高度降低，车轮直径也有所不同：前轴为18英寸，后轴为19英寸。在获得公路认证的配置下，车辆在275公里/小时时的总气动下压力较A110 R增加了149千克。

发动机功率从300马力提升至325马力，最大扭矩也增加80牛·米，达到420牛·米，这主要得益于新的发动机控制单元，使这台四缸涡轮增压发动机能够使用辛烷值更高的燃油：使用RON 102燃油而非RON 98时，最大功率可达345马力。这并非唯一的改动：发动机还采用了源自赛车的锻造连杆和活塞，涡轮增压器也经过重新设计，最大增压压力可达2.9巴。钛合金Akrapovic排气系统轻3.5千克，DW6变速箱也经过专门开发，以承受更大的功率和扭矩，并满足赛道驾驶的要求。现在换挡仅需100毫秒。

匹配的底盘

就性能而言，A110 R Ultimate的0至100公里/小时加速时间缩短了一秒，仅需3.8秒。但更值得关注的是，横向加速度较A110 R提升了10%。原地起步的400米仅需11.5秒，0至1000米需21.5秒，最高速度仍限制在280公里/小时。整备质量为1100千克，前后轴重比为41%比59%。

在影响底盘的改装中，A110 R配备了米其林Pilot Sport Cup 2轮胎，带有专用A11标识，前轴规格为225/40-18，后轴为255/35-19。Ohlins TTX减震器直接源自GT4版本，可调节压缩和回弹阻尼。横向稳定杆也是专用的，可将每G的侧倾角从2.2度减小至1.9度。新开发的限滑后差速器，刹车系统也是专用的，配备更大的330毫米前制动盘和高性能刹车片。当然，ABS和ESP也经过重新校准，以适应赛道驾驶。

Alpine A110 R Ultime – 图片库