Byton M-Byte：来自中国的纯电动SUV，配备全球最大的屏幕

Byton M-Byte来自中国，已在法兰克福车展上亮相，旨在在纯电动SUV市场掀起波澜。

一家新的中国品牌已来到法兰克福车展，以一款全新的纯电动SUV颠覆市场，即Byton M-Byte。这款新车型已完全具备量产条件，目标市场为欧洲，有望成为低成本的竞争对手，对标Audi e-tron或Mercedes-Benz EQC。中国车企在这一领域的攻势十分凶猛，Aiways E5同样意在欧洲市场大展身手。

Byton M-Byte拥有全球最大的屏幕

今年年初，我们已经看到了这家亚洲品牌的雄心，量产版的设计与Byton M-Byte概念车相差无几。Byton决定保留的，正是我们对那款原型车最为印象深刻的部分：仪表盘上一块气势十足的48英寸曲面屏，这是目前汽车上安装的最大屏幕。该公司将其称为“共享体验屏幕”。

这块巨大的屏幕让乘客可以使用车辆的互联服务和控制功能。不过，操作并非直接在这块屏幕上完成，而是通过位于方向盘中央或两个前排座椅之间的7英寸平板电脑进行。

面对如此多的屏幕，我们希望全新Byton M-Byte配备语音控制助手或其他辅助功能，因为如此大面积的动态画面很可能在驾驶时造成严重分心。不过，这家中国厂商成功取消了所有实体按键，只保留了最基本的方向盘和踏板。

Byton M-Byte设计引人注目，纯电续航里程也相当可观

Byton M-Byte全长4.66米，但该品牌在车内空间方面下了很大功夫，力求乘坐空间足够宽敞。这在中国市场是不可或缺的前提，而该车在国内已经获得了大量订单。

Byton M-Byte的外观设计简洁流畅，溜背式车顶赋予其运动感，同时提升了空气动力学效率，进而提高续航——这对纯电动汽车而言至关重要。

两种版本，续航最高达430公里

Byton M-Byte将提供两种版本：第一款配备200 kW（即272马力）的电动机，扭矩为400 Nm，续航里程为360公里。该版本动力直接传递至后轮。

第二款为四驱版本，搭载两台电动机，总功率为300 kW，即408马力。其扭矩提升至710 Nm，续航里程达到430公里。

该公司称，使用150 kWh的充电器，Byton M-Byte仅需35分钟即可充至80%的电量。此外，我们今年年初所见的概念车宣称具备3级自动驾驶能力，不过该公司希望在2020年底实现4级自动驾驶。

Byton M-Byte的售价约为45,000欧元。考虑到其配置和续航，这一价格颇具吸引力。因此，它能否真正与市场上高端的纯电动SUV一较高下，还有待观察。