Byton M-Byte: Dünyanın en büyük ekranına sahip Çin yapımı elektrikli SUV geliyor

Byton M-Byte Çin’den geliyor ve elektrikli SUV segmentinde büyük bir etki yaratmak için Frankfurt Otomobil Fuarı’nda tanıtıldı.

Yeni bir Çin markası, yeni bir elektrikli SUV ile piyasaya damga vurmak için Frankfurt Otomobil Fuarı’na geldi: Byton M-Byte. Bu yeni model üretime tamamen hazır ve gözünü Avrupa pazarına dikmiş durumda; bu nedenle düşük maliyetli Audi e-tron ve Mercedes-Benz EQC’ye rakip olmayı hedefliyor. Çin’in bu alandaki saldırısı önemli, çünkü Aiways E5 de Avrupa pazarında büyük bir etki yaratmayı amaçlıyor.

Byton M-Byte dünyanın en büyük ekranına sahip

Yıl başında Asyalı markanın niyetlerini görmüştük; bu nedenle üretim versiyonunun tasarımı Byton M-Byte concept car‘dan çok az farklı. Byton’un korumaya karar verdiği, bu prototipte en çok dikkatimizi çeken unsur ise gösterge paneli üzerindeki 48 inçlik kavisli devasa ekran; bir araca takılmış en büyük ekran. Şirket bu ekranı “Paylaşımlı Deneyim Ekranı” olarak tanımlıyor.

Bu büyük ekran, yolcuların bağlantı hizmetlerine ve araç kontrollerine erişmesine olanak tanıyor. Ancak kullanım aynı ekrandan yapılmıyor; direksiyonun ortasına veya iki ön koltuk arasına yerleştirilmiş 7 inçlik tablet üzerinden gerçekleştiriliyor.

Bu kadar çok ekranla, yeni Byton M-Byte‘ın sesli kontrol asistanı ya da başka bir yardımcı özelliğe sahip olmasını bekliyoruz; zira bu kadar hareketli yüzey, direksiyon başında ciddi bir dikkat dağınıklığına yol açabilir. Yine de Çinli üretici, her türlü düğmeyi kaldırarak yalnızca temel unsurları bırakmayı başarmış: direksiyon ve pedallar.

Byton M-Byte çekici bir tasarıma ve oldukça makul bir elektrikli menzile sahip

Byton M-Byte 4,66 metre uzunluğunda, ancak marka iç mekânın gerçekten geniş olması için büyük çaba göstermiş. Bu, Çin pazarında vazgeçilmez bir ön koşul; zira araç şimdiden kendi ülkesinde epey sipariş almış durumda.

Byton M-Byte’ın dış tasarımı çekici; temiz hatları ve sportif bir hava veren, aynı zamanda aerodinamik verimliliği ve dolayısıyla enerji verimliliğini artıran aşağı inen bir tavanı var. Bu da elektrikli bir araç için vazgeçilmez.

430 km’ye varan menzile sahip iki versiyon

Byton M-Byte iki versiyonla gelecek: ilki 200 kW, yani 272 beygirlik bir elektrik motoruna sahip. Bu sayede 400 Nm tork ve 360 kilometrelik bir menzil sunuyor. Bu versiyonda güç doğrudan arka aksa iletiliyor.

İkinci varyant dört tekerlekten çekişli olacak ve toplamda 300 kW, yani 408 beygir üreten iki motor kullanacak. Bunlarla itme kuvveti 710 Nm torka çıkıyor ve menzil 430 kilometreye ulaşıyor.

Şirket, 150 kWh’lik bir şarj cihazıyla Byton M-Byte’ın kapasitesinin yalnızca 35 dakikada %80’ine kadar şarj edilebildiğini açıklıyor. Ayrıca, yıl başında gördüğümüz concept car ‘ın Seviye 3 otonom sürüş özelliğine sahip olacağı duyurulmuştu; marka ise 2020 sonuna kadar Byton M-Byte’ın Seviye 4 otonom sürüşe ulaşmasını umuyor.

Byton M-Byte’ın fiyatı yaklaşık 45.000 euro civarında olacak; sunduğu donanım ve menzil göz önüne alındığında oldukça cazip. Yine de, piyasadaki en premium elektrikli SUV’larla gerçekten rekabet edip edemeyeceğini görmemiz gerekecek.