Audi 也将推出搭载氢燃料电池的车型,即基于 A7 Sportback H-Tron Quattro 的车型。
各大品牌都在筹备以燃料电池为动力的车型,这种燃料电池利用氢气来发电。从 Toyota Mirai、Honda 的方案,到如今 Audi 基于 A7 打造的概念车(将在洛杉矶车展上亮相),都是如此。
各大品牌都在筹备以燃料电池为动力的车型,这种燃料电池利用氢气来发电。从 Toyota Mirai、Honda 的方案,到如今 Audi 基于 A7 打造的概念车(将在洛杉矶车展上亮相),都是如此。
El nuevo Toyota Mirai es la apuesta del coche del futuro de la marca japonesa, que se pondrá a la venta en Estados Unidos a partir del próximo año 2015 y que utiliza la tecnología de pila de combustible que genera electricidad a partir del uso de hidrógeno, que es más sencillo de repostar y más eficiente
La evolución del FCEV Concept visto en el Salón de Los Ángeles de 2013 cuenta con un diseño menos futurista y más próximo al que veremos en la versión de calle. Honda ha aplazado su lanzamiento a 2016, por lo que el Toyota Mirai, su rival más directo, le llevará un año de ventaja en el mercado.
在燃料电池汽车制造取得显著进展之后,即利用氢气以零排放产生电能的燃料电池技术,将应用于德国客运列车的制造。
Toyota nos enseña el aspecto final de su primer vehículo de producción alimentado por hidrógeno y propulsado por una pila de combustible. Se trata del FCV, que llegará a las calles a partír de la primavera que viene con un precio de 50.000 euros aproximadamente.
Toyota宣布将量产今年发布的氢燃料汽车FCV。该车与Toyota Prius有许多共同之处,但续航里程可达500公里。预计售价约为80,000欧元,计划于2015年推出。
Sin prisa pero sin pausa, así podríamos calificar la evolución de las pilas de combustible alimentadas por hidrógeno. Poco a poco siguen avanzando, desarrollándose y ampliando su tecnología, ofreciendo cada vez mejores prestaciones con mayor autonomía. Es el caso del último vehículo desarrollado por Toyota, el FCV Concept, que se presentará en el Salón del […]
这家日本汽车品牌表示,该车型的研发工作正按部就班地推进,并承诺将如期实现该车型的上市时间。氢燃料电池及其储氢罐的最新技术进展将在法兰克福车展上展出。随后,在东京,它还将展示一款概念车,即两年后将推出的量产轿车的预览版。
La firma británica nos enseña el Aston Martin Hybrid Hydrogen Rapide S con el que participará el próximo mes de mayo en las 24 horas de Nürburgring. Se trata de un prototipo que monta el potente motor V12 biturbo pero que se impulsa con gasolina e hidrógeno.
Hyundai ha sacado de su línea de producción de su planta principal de Corea, el primer ejemplar del ix35 FCEV, propulsado por pila de combustible de hidrógeno. Mientras el objetivo es colocar en el mercado un millón de unidades para el 2015, las primeras entregas comenzarán a los países nórdicos dentro de dos meses.