Verschillende merken bereiden voorstellen voor voertuigen voor die worden aangedreven door een brandstofcel die waterstof gebruikt om te rijden, van de Toyota Mirai, het voorstel van Honda en nu het concept van Audi op basis van de A7 dat op de Los Angeles Auto Show wordt gepresenteerd
El nuevo Toyota Mirai es la apuesta del coche del futuro de la marca japonesa, que se pondrá a la venta en Estados Unidos a partir del próximo año 2015 y que utiliza la tecnología de pila de combustible que genera electricidad a partir del uso de hidrógeno, que es más sencillo de repostar y más eficiente
La evolución del FCEV Concept visto en el Salón de Los Ángeles de 2013 cuenta con un diseño menos futurista y más próximo al que veremos en la versión de calle. Honda ha aplazado su lanzamiento a 2016, por lo que el Toyota Mirai, su rival más directo, le llevará un año de ventaja en el mercado.
Después de un considerable avance en la fabricación de coches propulsados por una pila de combustible, que utiliza hidrógeno para conseguir energía eléctrica con emisiones cero se va a aplicar esa tecnología a la fabricación de trenes para el transporte de pasajeros en Alemania
Toyota nos enseña el aspecto final de su primer vehículo de producción alimentado por hidrógeno y propulsado por una pila de combustible. Se trata del FCV, que llegará a las calles a partír de la primavera que viene con un precio de 50.000 euros aproximadamente.
Toyota heeft aangekondigd dat het de auto op waterstof die dit jaar werd gepresenteerd, de FCV, commercieel zal produceren. Hij zal veel onderdelen gemeen hebben met de Toyota Prius, al heeft hij een actieradius van 500 kilometer. De prijs zou rond de 80.000 euro liggen en de lancering is gepland voor 2015.
Sin prisa pero sin pausa, así podríamos calificar la evolución de las pilas de combustible alimentadas por hidrógeno. Poco a poco siguen avanzando, desarrollándose y ampliando su tecnología, ofreciendo cada vez mejores prestaciones con mayor autonomía. Es el caso del último vehículo desarrollado por Toyota, el FCV Concept, que se presentará en el Salón del […]
Het Japanse merk verzekert dat de ontwikkeling normaal verloopt en belooft die lanceringsdatum na te leven. De nieuwste ontwikkelingen in de waterstofcel en de tanks waarin het gas wordt opgeslagen, worden op de Autosalon van Frankfurt getoond. Daarna zal het in Tokio een conceptversie tonen van de definitieve sedan die over twee jaar op de markt komt.
La firma británica nos enseña el Aston Martin Hybrid Hydrogen Rapide S con el que participará el próximo mes de mayo en las 24 horas de Nürburgring. Se trata de un prototipo que monta el potente motor V12 biturbo pero que se impulsa con gasolina e hidrógeno.
Hyundai ha sacado de su línea de producción de su planta principal de Corea, el primer ejemplar del ix35 FCEV, propulsado por pila de combustible de hidrógeno. Mientras el objetivo es colocar en el mercado un millón de unidades para el 2015, las primeras entregas comenzarán a los países nórdicos dentro de dos meses.
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