Audi도 A7 Sportback H-Tron Quattro를 통해 수소 연료전지 모델을 준비하고 있습니다.
여러 브랜드들이 수소를 사용해 작동하는 연료전지 자동차 제안을 준비하고 있습니다. 토요타의 Toyota Mirai, Honda의 제안, 그리고 이제 Audi이 로스앤젤레스 모터쇼에서 선보일 A7 기반 콘셉트까지 나와 있습니다.
여러 브랜드들이 수소를 사용해 작동하는 연료전지 자동차 제안을 준비하고 있습니다. 토요타의 Toyota Mirai, Honda의 제안, 그리고 이제 Audi이 로스앤젤레스 모터쇼에서 선보일 A7 기반 콘셉트까지 나와 있습니다.
El nuevo Toyota Mirai es la apuesta del coche del futuro de la marca japonesa, que se pondrá a la venta en Estados Unidos a partir del próximo año 2015 y que utiliza la tecnología de pila de combustible que genera electricidad a partir del uso de hidrógeno, que es más sencillo de repostar y más eficiente
La evolución del FCEV Concept visto en el Salón de Los Ángeles de 2013 cuenta con un diseño menos futurista y más próximo al que veremos en la versión de calle. Honda ha aplazado su lanzamiento a 2016, por lo que el Toyota Mirai, su rival más directo, le llevará un año de ventaja en el mercado.
Después de un considerable avance en la fabricación de coches propulsados por una pila de combustible, que utiliza hidrógeno para conseguir energía eléctrica con emisiones cero se va a aplicar esa tecnología a la fabricación de trenes para el transporte de pasajeros en Alemania
Toyota nos enseña el aspecto final de su primer vehículo de producción alimentado por hidrógeno y propulsado por una pila de combustible. Se trata del FCV, que llegará a las calles a partír de la primavera que viene con un precio de 50.000 euros aproximadamente.
Toyota는 올해 발표된 수소 자동차 FCV를 상업적으로 생산할 것이라고 발표했습니다. 이 차량은 Toyota 프리우스와 많은 요소를 공유하지만, 주행 가능 거리는 500킬로미터입니다. 가격은 약 80,000유로로 예상되며, 출시는 2015년으로 계획되어 있습니다.
Sin prisa pero sin pausa, así podríamos calificar la evolución de las pilas de combustible alimentadas por hidrógeno. Poco a poco siguen avanzando, desarrollándose y ampliando su tecnología, ofreciendo cada vez mejores prestaciones con mayor autonomía. Es el caso del último vehículo desarrollado por Toyota, el FCV Concept, que se presentará en el Salón del […]
이 일본 브랜드는 개발이 정상적인 궤도를 따라 진행되고 있다고 밝혔으며, 해당 출시 일정을 지키겠다고 약속했다. 수소 연료전지와 수소를 저장하는 탱크의 최신 발전 상황은 프랑크푸르트 모터쇼에서 공개될 예정이다. 이후 도쿄에서는 2년 뒤 출시될 완성형 세단의 콘셉트 버전을 선보일 것이다.
La firma británica nos enseña el Aston Martin Hybrid Hydrogen Rapide S con el que participará el próximo mes de mayo en las 24 horas de Nürburgring. Se trata de un prototipo que monta el potente motor V12 biturbo pero que se impulsa con gasolina e hidrógeno.
Hyundai ha sacado de su línea de producción de su planta principal de Corea, el primer ejemplar del ix35 FCEV, propulsado por pila de combustible de hidrógeno. Mientras el objetivo es colocar en el mercado un millón de unidades para el 2015, las primeras entregas comenzarán a los países nórdicos dentro de dos meses.