DGT交通法规变更：V-16应急灯即将推行

一年多来，人们一直在谈论一种警示路边故障车辆的新方式。迄今为止，正确的做法是在车辆前后放置应急三角警示牌，且三角牌与停驶车辆之间至少保持50米的距离。这样，其他车辆能够及时看到警示信号，并采取必要的避让操作，以避免事故发生。

目前存在的问题是：放置三角牌必须下车，这显然存在相当大的风险，即便驾驶人被强制要求佩戴反光背心。风险依然存在，必须避免乘员下车后面临危险，因此已经研发出一种更有效的警示方案。

V-16应急灯

V-16应急灯将被纳入西班牙交通总局的法规，并将取代应急三角警示牌，成为正式的警示装置。这种灯具安装在车顶上，能够发出闪烁光信号，在一公里外即可看到。它是一种实用且高效的方式，可以在车辆停驶时进行警示，同时不会让乘员置身危险之中，乘员无需下车，直至道路救援人员到达。

此类装置在其他国家已经很普遍，这些国家已禁止使用应急三角警示牌。V-16灯将被纳入西班牙交通总局将于2021年初颁布的新法规。并非任何警示灯都可以使用，法规对该装置应具备的特性作出了明确规定。

V-16应急灯应具备的要求

• 该装置必须配备黄色自动光源，清晰可见，并能被识别为应急灯。
• 该装置的光学系统在水平方向上须能覆盖360°的可视角度，在垂直方向上，上下各至少覆盖8°。
• 发光强度须为0级，即有效发光强度在40至80坎德拉之间；在上下8°范围内，最低须为25坎德拉。该发光强度须至少持续保持30分钟。
• 该装置必须能够稳固地放置于表面而不移动，且不会因风力而位移。为此，应使用磁铁将其固定在车顶或车辆外部某一位置，确保在360°范围内都能清楚可见。
• 闪烁频率须介于0.8至2赫兹之间。
• 该装置须能在-10°C至50°C的温度范围内正常工作。
• 该装置须配备电池供电，且可连续使用18个月。若为可充电电池装置，只要能在车内充电，即视同使用普通电池。

尽管此类装置的使用将于明年获得批准，应急三角警示牌仍可继续使用，至少到2024年为止。目前市场上已有符合这些特性的此类应急灯，可以立即使用。虽然并非强制使用，但对于在道路上停驶的车辆进行警示、避免不必要的风险，仍然是十分推荐的做法。