DGTの規制変更：V-16緊急灯が登場

1年ほど前から、車両が路肩で故障した際の新しい表示方法について耳にするようになりました。これまでの正しい方法は、車の前後に緊急停止用三角表示板を置くことで、停止した車から最低50メートル離すというものでした。こうすることで他の車両が早い段階で標識を確認し、事故を避けるために必要な操作を行うことができます。

現在の問題は、三角表示板を置くには車から降りる必要があるという点です。これには、反射ベストの着用が義務付けられているにもかかわらず、かなりのリスクが伴います。危険が存在する以上、車を降りた後の人々を危険にさらさないようにする必要があり、そのためより効果的な表示方法が開発されました。

V-16緊急灯

V-16緊急灯は、DGTの規制に組み込まれ、三角表示板に代わる標識器具となります。これは車の屋根に設置し、1キロメートル先からも見えるフラッシュ光を発する灯火です。停車中の車両を、乗員を危険にさらすことなく表示できる実用的で効率的な方法であり、乗員は道路救援が到着するまで車を降りる必要がありません。

この装置はすでに三角表示板の使用を禁止している他国では一般的です。V-16灯は、DGTが2021年初頭に承認する新規制に組み込まれます。どのような灯火でもよいわけではなく、規制にはこの装置が備えるべき特性が定められています。

V-16緊急灯の仕様

• 本装置は、黄色の自動発光灯を備え、視認性が高く、緊急灯として認識できるものでなければなりません。
• 装置の光学システムは、水平方向360度、垂直方向は上下それぞれ最低8度の可視角度をカバーできる必要があります。
• 光度は0等級、すなわち有効光度40～80カンデラでなければなりません。また、上下8度の範囲では最低25カンデラを維持する必要があります。この光度は少なくとも30分間維持される必要があります。
• 本装置は、表面上で動かずに固定できること、風によってずれないことが求められます。そのため、車の屋根や、360度の角度で問題なく視認できる車両外部の箇所に磁石で固定する方式が用いられます。
• 点滅周波数は0.8～2Hzの範囲でなければなりません。
• 本装置はマイナス10度から50度の範囲で動作する必要があります。
• 本装置は、18か月間使用できるバッテリー電源を備えることが求められます。充電式バッテリーを備える装置の場合、車両内で充電できるならば、乾電池を使用する場合と同等とみなされます。

この装置の使用は来年承認されますが、三角表示板は少なくとも2024年まで引き続き使用できます。現在、これらの特性を備え、すでに使用可能なこの種の緊急灯が市場に出回っています。義務ではありませんが、路上に停車した車両を表示し、不必要な危険を避けるためには、使用することが推奨されます。