EVARM开发出首款纯西班牙制造的燃料电池，并将其装配在一辆卡车原型车上

搭载氢燃料电池的车辆正日益接近现实，尤其是大型车辆。卡车非常适合采用这项技术：如果要安装电池组将其电动化，就需要大容量电池。这意味着重量大、续航能力受限，受其容量所限。以氢作为燃料，则可提升续航里程，同时保持较轻的车重。

EVARM是一家西班牙公司，致力于将传统燃烧式驱动系统替换为电力驱动系统，如今又结合燃料电池。该公司已研发出氢燃料电池，并准备将其安装在卡车上进行首次测试。

尽管氢燃料电池由EVARM依靠自身资源研发，但该设计还得到了专业公司的协作，例如德国的EKPO，并获得了欧洲城市交通创新与技术研究所（EITUM）的支持。

最终成果是一款非常紧凑的燃料电池，其功率为120 kW，能量效率可达60%，因此比效率为30%至40%的柴油发动机要高得多。得益于使用绿色氢，排放量降为0。此外，由于利用氢气发电，其唯一的排放物是水蒸气。

与采用电池组的卡车相比，所需空间减少了80%，因此重量得到优化，续航能力更强，氢气罐充满时可达450公里。整车总重为26吨，其设计基于量产版Iveco S-Way。

卡车的柴油发动机、燃油箱和尾气处理系统已被拆除，取而代之的是电动机和氢燃料电池。电动机功率为250 kW，足以高效驱动车辆。

本项目还得到了Applus+ IDIADA的参与，该公司在Veh2Dem项目中提供了工程支持，并得到西班牙能源多元化与节约研究所（IDAE）的支持。

EVARM这辆由氢燃料电池驱动的卡车首台样车将于今年交付给施瓦茨集团的环境服务部门PreZero集团，用作市政废弃物收集的试点车辆。经过该试验后，PreZero车队将陆续增加此类车辆，以减少该公司所在城市的污染排放。