Fiat是否是尤文图斯签下克里斯蒂亚诺·罗纳尔多的幕后推手?

支付给皇家马德里的1亿欧元,需在里斯本竞技和曼彻斯特联之间分配的500万欧元培养费,以及支付给中介的1200万欧元佣金,再加上克里斯蒂亚诺·罗纳尔多每年3000万欧元、总计1.2亿欧元的税后年薪——根据合同,他将在这家都灵俱乐部效力四年,每年领取3000万欧元。除此之外,还要加上球员在尤文图斯期间所获得的肖像权和广告收入分成,这一比例高于他在皇家马德里时的40%,与上述款项合计,总支出将超过4亿欧元。

34岁的克里斯蒂亚诺·罗纳尔多已进入职业生涯的最后阶段,他加盟都灵尤文图斯,正在因其造成的不公平对比而动摇Fiat的劳资根基。近年来,这家意大利汽车公司的员工一直在持续不断地努力,以克服Fiat集团近来所经历的艰难经济处境。

但是,Fiat与这位葡萄牙巨星的转会有什么关系?据意大利媒体报道,整个交易背后的推手正是FCA集团,目的是借助C罗的形象在全球范围内推广集团旗下的各个品牌和产品。仅仅是这次转会的可能性被曝光,FCA的股价就上涨了7.2%(相当于市值增加了5000多万欧元),因此未来几个月的动向值得密切关注。事实上,昨天转会的公告直到下午五点过后才发布,也就是股市收盘之后,以避免对股价造成扰动。

阿涅利家族如今由安德烈亚·阿涅利代表,他是律师詹尼·阿涅利的侄孙。自上世纪20年代中期,詹尼的父亲爱德华多·阿涅利买下俱乐部部分股份,以帮助这支黑白军团摆脱严重的经济危机以来,这个家族与都灵尤文图斯长期保持着密切关系。就这样,阿涅利家族掌握了俱乐部的主席职位,此后一直在家族及其亲信之间传承。在意大利,说起尤文就等于说起Fiat。詹尼·阿涅利始终与球队保持着非常紧密的联系,甚至会在夜间每天给球员打电话,看他们是否在俱乐部,还曾让自己的私人直升机降落在球场草坪上,观看球队训练。正如詹尼本人当年所承认的,他一生有三大热爱:驾驶帆船出海、汽车(他以Fiat为基础打造了一个商业帝国)以及都灵尤文图斯。

Fiat 并非直接在幕后推动罗纳尔多加盟尤文图斯,但鉴于阿涅利家族与两家机构之间的紧密联系,它必然会被牵涉其中,而且尤其会从中受益,因为这次转会可能促成与这位葡萄牙巨星达成的潜在合作协议,让他担任各品牌及其车型的形象大使。

但并非一切都是美好的。协议达成后不久,第一批麻烦就出现了,Fiat的工人已开始对这次转会表达愤怒,原因是这位葡萄牙巨星的转会费用高昂,而且此事恰好发生在波米利亚诺·达尔科工厂刚刚裁员之际。正是借此时机,该工厂的一批前员工在厂门口举行示威,打出的标语上写着:“给克里斯蒂亚诺4亿;给工人,一脚踢开……”

Fiat工会已宣布于7月15日和16日在梅尔菲工厂举行罢工,并发表声明,谴责这家意大利品牌员工的处境,指出阿涅利家族(持有Fiat 29%的股份和尤文图斯63%的股本)进行如此巨额的资本投入,是对工人的一种侮辱。

“Fiat的工人在经济上作出了巨大牺牲,而公司却把数百万欧元花在一名足球运动员身上,这是不可接受的。他们告诉各个家庭要勒紧裤腰带,因为形势不好,然后却在一名球员身上投入巨资,这公平吗?一个人赚取数百万,而成千上万个家庭连月底都撑不到,这正常吗?我们都是劳动者,这种差别待遇不能再继续下去了。Fiat的工人为三代人创造了巨额财富,让所有靠近这家公司的人都发了财,而他们自己得到的回报只有一生的贫困。”声明中写道。

工人们的声明同时强调,这家意大利集团需要加大研发投入,以保障公司未来的增长,因此他们坚持要求把更多资金投入研究与开发,而不是足球这类娱乐活动:“公司本应投资于能够保障成千上万人未来的车型,而不是只让一个人发财。这才应该是把员工利益放在首位的人所追求的目标,但他们更喜欢足球的世界,那是别人的消遣。”