Steckt FIAT hinter der Verpflichtung von Cristiano Ronaldo durch Juventus Turin?

100 Millionen Euro für Real Madrid, fünf Millionen Euro an Ausbildungsentschädigungen, die zwischen Sporting Lissabon und Manchester United aufgeteilt werden, und 12 Millionen Euro an Provisionen für die Berater desselben. Zu diesen Beträgen kommen 120 Millionen Euro Nettojahresgehalt, die Cristiano Ronaldo erhalten wird, und zwar 30 Millionen pro Jahr über die vier Jahre, die er laut Vertrag im Verein in Turin bleibt. Dazu kommt der Anteil an den Bild- und Werberechten, den der Spieler während seines Aufenthalts bei Juve erhält, der höher ist als sein früherer Anteil bei Real Madrid (40 Prozent) und der zusammen mit den bereits genannten Summen Zahlungen im Wert von mehr als 400 Millionen Euro ergibt.

Die Verpflichtung von Cristiano Ronaldo, einem 34-jährigen Spieler, der sich bereits in der letzten Phase seiner Karriere befindet, durch Juventus Turin untergräbt die beschäftigungspolitischen Grundlagen von FIAT, da es für die Beschäftigten des italienischen Automobilunternehmens eine Ungleichbehandlung darstellt. Diese Beschäftigten sind in den letzten Jahren in fortwährende Anstrengungen verwickelt, um die schwierige wirtschaftliche Lage zu bewältigen, in der sich die FIAT-Gruppe in letzter Zeit befindet.

Aber was hat FIAT mit der Verpflichtung des portugiesischen Stars zu tun? Laut der italienischen Presse stammt die treibende Kraft hinter dieser Operation von der Gruppe FCA, die Cristianos Image nutzen will, um die verschiedenen Marken und Produkte der Gruppe weltweit zu bewerben. Allein die Nachricht über die mögliche Verpflichtung ließ die FCA-Aktien an der Börse um 7,2 Prozent steigen (was einer Börsenkapitalisierung von mehr als 50 Millionen Euro entspricht). Man wird also genau beobachten müssen, was in den kommenden Monaten geschieht. Tatsächlich wurde die Mitteilung über die Verpflichtung gestern erst nach 17 Uhr veröffentlicht, also nach Börsenschluss, um Verzerrungen bei der Kursnotierung zu vermeiden.

Die Familie Agnelli, heute vertreten durch Andrea Agnelli, Großneffe des Avvocato Gianni, unterhält seit Mitte der 1920er-Jahre eine lange Beziehung zu Juventus Turin. Damals erwarb Edoardo Agnelli, der Vater von Gianni, einen Anteil am Aktienkapital des Vereins, um die schwere wirtschaftliche Krise zu überwinden, in der sich der Club bianconero befand. So übernahmen die Agnelli den Vorsitz des Vereins, der seither innerhalb der Familie und ihres Umfelds weitergereicht wird. In Italien bedeutet Juve dasselbe wie FIAT. Gianni Agnelli pflegte stets eine sehr enge Beziehung zum Club, bis hin zu dem Punkt, dass er die Spieler abends täglich anrief, um zu erfahren, ob sie im Verein waren, oder mit seinem privaten Hubschrauber auf dem Rasen des Stadions landete, um dem Training der Mannschaft zuzusehen. Wie Gianni selbst einmal einräumte, hatte er drei große Leidenschaften in seinem Leben: das Segeln auf seiner Yacht, die Automobile – er baute auf FIAT ein Imperium auf – und Juventus Turin.

FIAT steckt nicht direkt hinter der Verpflichtung von Ronaldo durch Juventus, doch wird das Unternehmen involviert sein, angesichts der starken Verbindung der Familie Agnelli zu beiden Institutionen, und vor allem davon profitieren, da mögliche Vereinbarungen mit dem portugiesischen Star es ihm ermöglichen könnten, als Botschafter für die Marken und ihre Modelle aufzutreten, was die Verpflichtung erleichtern kann.

Doch nicht alles ist eitel Sonnenschein. Die ersten Dornen nach der Vereinbarung ließen nicht lange auf sich warten, und die Beschäftigten von FIAT haben begonnen, ihre Empörung über die Verpflichtung des Starspielers zu äußern, und zwar wegen der hohen Kosten und weil sie in einer Phase erfolgt, in der im Werk Pomigliano d’Arco Entlassungen vorgenommen wurden. Eine Gruppe ehemaliger Beschäftigter nutzte den Anlass, um vor den Toren des Werks zu demonstrieren, mit Transparenten, auf denen zu lesen war: „Für Cristiano 400 Millionen; und für die Beschäftigten einen Tritt …“

Die Gewerkschaft der FIAT-Beschäftigten hat für den 15. und 16. Juli einen Streik im Werk Melfi ausgerufen und eine Erklärung veröffentlicht, in der sie die Lage der Beschäftigten der italienischen Marke anprangert und deutlich macht, welche Kränkung es darstellt, dass die Familie Agnelli (Eigentümerin von 29 % der FIAT-Aktien und 63 % des Kapitals von Juventus) eine solche Kapitalinvestition tätigt.

„Es ist inakzeptabel, dass die Beschäftigten von FIAT enorme finanzielle Opfer bringen, während das Unternehmen Millionen Euro für einen Fußballspieler ausgibt. Den Familien wird gesagt, sie sollen den Gürtel enger schnallen, weil die Lage nicht gut ist, und dann wird ein Vermögen in einen Spieler investiert. Ist das gerecht? Ist es normal, dass eine Person Millionen verdient, während Tausende Familien nicht bis Monatsende auskommen? Wir alle sind Arbeitnehmer, und diese unterschiedliche Behandlung kann nicht so weitergehen. Die Beschäftigten von FIAT haben drei Generationen ein Vermögen eingebracht und jeden bereichert, der in der Nähe dieses Unternehmens tätig ist, und haben im Gegenzug nur ein Leben in Elend erhalten“, heißt es in der Erklärung.

Das Schreiben der Beschäftigten betont außerdem die Notwendigkeit von Investitionen in Forschung und Entwicklung, die die italienische Gruppe benötigt, um das künftige Wachstum des Unternehmens zu sichern. Deshalb besteht man darauf, mehr in Forschung und Entwicklung zu investieren statt in Unterhaltung wie den Fußball: „Die Gesellschaft sollte in Automodelle investieren, die die Zukunft von Tausenden Menschen sichern, statt nur einen einzigen Menschen zu bereichern. Das sollte das Ziel derer sein, die die Interessen ihrer Beschäftigten priorisieren, doch sie bevorzugen die Welt des Fußballs, eine Unterhaltung für die anderen.“