Hyundai IONIQ 5 N TA SPEC 刷新了日本电动汽车的速度纪录

Victor Alós Yus @sepelaci 19 February 2025 2 min.

Hyundai IONIQ 5 N TA SPEC 成为在筑波赛道上以未经改装状态跑出最短圈速的纯电动汽车。

量产电动汽车的极速表现令人惊叹。最新的惊喜来自 Hyundai IONIQ 5 N TA SPEC。这款量产车于今年2月15日在日本茨城县的筑波赛道上接受了测试。这辆车成为了圈速最快的纯电动汽车。

驾驶这辆车的是日本知名测试车手谷口信辉。他的评价清楚地表明，他在整个过程中都对这辆车感到非常满意，并且测试在 IONIQ 5 所具备的全部安全性与效率保障下完成。这款车以量产版本为基础，但针对赛事进行了调校。

同一版本还曾于2024年参加了皮克峰国际爬山赛（PPIHC），在改装量产SUV电动车组别中参赛，并在该组别中打破了纪录。 它所基于的 IONIQ 5 N 所做的改动很小，因此这是一款与标准版非常接近的车型，这也让人对其性能有了相当有意思的了解。

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HYUNDAI IONIQ 5 N TA SPEC

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除此之外，它保留了量产版配备的高性能电力电子系统（PE）。软件经过调校，将车辆总功率提升至697 CV。与量产版 IONIQ 5 N 相比，后电机功率增加了37 CV。

这辆车还有其他改进，例如N Active Sound+ 系统，它通过超过120 dB的扬声器提升声浪效果；重新设计的减振器、赛车级制动系统、18英寸 Yokohama ADVAN 005 光头轮胎，以及高下压力空气动力套件。以上是外部的改装；内饰方面，则配备了Recaro Pro Racer SPA Han 赛车座椅、Sabelt 六点式安全带、符合 PPIHC 规格的防翻滚架，以及电动车灭火系统。

Hyundai IONIQ 5 N TA SPEC 的圈速为57.446 秒，因此成为该赛道上用时最短的记录。它与此前保持该纪录的纯电动汽车仅相差两秒，成绩相当不错。传动系统、电池及控制电子设备 的特性与量产车型保持一致，让人能够直观了解这款车型的实际表现。