O Hyundai IONIQ 5 N TA SPEC quebra o recorde de velocidade de veículos elétricos no Japão

A velocidade a que os carros elétricos de produção conseguem circular não deixa de surpreender. A mais recente surpresa neste aspeto foi dada pelo Hyundai IONIQ 5 N TA SPEC, um carro de produção que foi posto à prova no circuito de Tsukuba, na província de Ibaraki (Japão), no passado dia 15 de fevereiro. Este carro foi o veículo elétrico que deu a volta ao circuito no menor tempo.

Ao volante encontrava-se o conhecido piloto de testes japonês Nobuteru Taniguchi. As suas declarações deixam claro que se sentiu sempre muito à vontade no carro e que o teste foi realizado com toda a segurança e eficiência que o IONIQ 5 oferece. Este foi criado a partir da versão de produção, mas adaptado à competição.

Esta mesma versão participou na Pikes Peak International Hill Climb (PPIHC) de 2024, na categoria de SUV elétricos de produção modificados, prova em que também conseguiu bater um recorde na sua categoria. As modificações realizadas no IONIQ 5 N em que se baseia são mínimas, pelo que se trata de uma versão muito próxima da variante padrão, o que oferece uma perspetiva bastante interessante sobre as suas capacidades.

Entre outras coisas, mantém o sistema de eletrónica de potência (PE) de alto desempenho que equipa a versão de série. O software foi ajustado para aumentar a potência total do carro até aos 697 CV. O motor traseiro foi aumentado em 37 CV se compararmos com o IONIQ 5 N de série.

O carro tem outras melhorias, como o sistema N Active Sound+, que melhora o som dos seus altifalantes com mais de 120 dB, amortecedores redesenhados, travões de competição, pneus lisos Yokohama ADVAN 005 de 18 polegadas e o pacote aerodinâmico de alta carga aerodinâmica. Isto no exterior, porque no interior encontramos um banco Recaro Pro Racer SPA Han, um cinto de segurança Sabelt de seis pontos, a gaiola antitombamento com especificações PPIHC e um sistema de extinção de incêndios EV.

O tempo que o Hyundai IONIQ 5 N TA SPEC utilizou foi de 57,446 segundos, pelo que se tornou o que menos tempo registou nesta volta. Fica a dois segundos do carro elétrico que detinha esse recorde, o que não é nada mau. As características do sistema de tração, bateria e eletrónica de controlo são as mesmas do veículo de produção, para que possamos ter uma ideia do que este modelo oferece.

Ficha técnica deste carro

CrossoverHyundai IONIQ 5versões 8 · a partir de 44.670 €