LIUX Animal：这款令人惊艳的西班牙电动汽车，设计与科技兼具

这次发布会对我来说格外令人期待：这是一个西班牙新品牌LIUX的首次亮相活动，它将向我们展示其首款车型LIUX Animal，并进一步介绍其未来规划，以及一个仅凭初步信息就已吸引了我全部注意力的项目：“打造历史上首款植物基汽车，车身采用植物基材料，并通过3D打印制造”。 参加完发布会后，我必须承认，我面对键盘时的心情颇为矛盾。

一方面，这个项目在我看来非常、非常有吸引力。接下来我们会更详细地介绍这款车的特点，它和发布会上颇具“苹果风格”的展示一样引人注目。但我坦白说，我原本期待看到一台更加完善的最终原型车，而不是一个给我感觉是在最后关头匆忙完成的真车比例样车模型。

当然，也许我有点先入为主，因为看到这样一个新品牌诞生，我确实很兴奋；更重要的是，活动邀请函上宣称，我们将看到的并非概念车，而是已经处于预工业化阶段、随时可以投入量产的车型。

但更让我惊讶的是，在这场首次发布会上，甚至还没有确定未来工厂的奠基地点和时间（该工厂计划于2024年1月开始批量生产LIUX Animal），主办方就已宣布开放预售，并公布了价格，顺便说一句，价格相当有竞争力，前提是车子能兑现承诺。要么是这个备受祝福的汽车行业及传播领域的做事方式变化太快，要么是我自己正在加速变老……或者两者兼而有之。

话虽如此，让我们切入正题，聊聊这个西班牙新品牌LIUX的诞生，以及它的首款车型LIUX Animal，相信它一定会像令我惊讶一样让你感到惊讶。

LIUX是什么？它的目标是什么？

LIUX是一家总部位于阿利坎特的西班牙初创企业，由Antonio Espinosa和David Sancho于一年多前创立，目前拥有二十多名来自不同领域的年轻科技专家，涵盖设计、工程、机械、信息技术等方面。

Antonio本身是建筑师，2014年联合创办了社会企业AUARA（你一定听过），这是一个将利润投入发展中国家水净化项目的水品牌，最近被San Miguel集团收购。AUARA推出了欧洲首款100%再生塑料瓶。至于David Sancho，他的职业生涯始终与汽车行业相关，最初是机械师，后来成为设计师。在他参与的众多项目中，有混合动力超级跑车Boreas，该车于2017年与米其林合作在勒芒24小时耐力赛上亮相。

LIUX的目标无非是通过其对出行的独特理解，彻底革新汽车工业，倡导脱碳，推动回收利用和循环经济，并最大限度地简化汽车制造流程。为此，他们致力于减少零部件数量（比传统汽车少多达25%），采用便于组装和拆卸的架构（这也将便利维修），并且——请坐稳，接下来更劲爆——车身制造采用植物基材料，如基于天然纤维和树脂的聚合物与复合材料。

这听起来仍有些乌托邦色彩。但请记住，米其林已经推出了含超过50%生物基及可持续材料的轮胎，并宣布未来将达到100%。最近我们还看到了一些方案，比如雪铁龙Oli，其车身由再生纸板制成。

那么，该项目目前处于什么阶段？在Animal发布之后，接下来是开启第二轮资本融资，以吸引投资者，为工厂建设做准备，目标是于2024年1月开始生产。最初计划当年生产4,000至5,000辆，到2026年年产能力可达50,000辆。未来还计划推出另外两款车型，一款城市双座车和一款GT车型。

目前，已与行业内多家重要企业就产业化达成协议，而销售将完全通过线上进行。同时，也在与大型维修连锁店洽谈售后服务。

汽车：LIUX Animal，最高240 CV，续航600 km

至于这款车，正如你在图片中看到的，效果图展示的是一款设计非常运动的旅行掀背车，实物看起来紧凑且极具视觉冲击力，线条锐利而简洁，车门把手直接集成在车身上。我们在发布会上看到的原型车没有传统后视镜，而是摄像头，车门似乎也不具备实用功能，因为没有把手。另外，巨大的全景天窗也很引人注目。

这款车的进入方式是通过后门系统，后门开启方向与前门相反，且没有中柱，这种设计并不常见，因为它在满足严格的碰撞测试所需的结构刚性方面存在较大难度。这无疑再次体现了LIUX面对这一项目的勇气，唯一的金属部件是铝制底盘平台。

车身方面，如前所述，采用多种植物纤维（不同类型的树脂、亚麻）结合，并通过3D打印机成型，从而省去了冲压或钣金加工的全部流程，既减轻了重量……也简化了制造。其制造所用材料中，多达90%将为再生或生物基材料。

一个非常有意思的特点是模块化的“battery pack”电池组设计，可以拆卸和更换电池，也考虑到未来可以安装更先进技术的新电池，用于其他LIUX车型，甚至用于家庭储能自用。

根据动力配置及所安装的电池模块（两块或四块，每块约100 kg，容量约23 kWh），官方宣布续航分为300 km或600 km两种， 动力可选择190 CV版本，或更强劲的240 CV版本。动力始终由位于后轴的单台电动机提供。

目前，除续航数据外，性能指标显示其0至100 km/h加速时间约为5秒，根据官网信息，最高时速为200 km/h。

至于车内空间，目前我们只能根据图片做判断。该车将获得五座认证；后排乘员是否能让成年人舒适乘坐还有待观察，因为从原型车来看，后排头部空间似乎并不宽敞。仪表台延续了新一代电动车日益普及的趋势，采用极简设计，几乎看不到实体按键，并配备了竖向大屏多媒体系统，基于Android Auto操作系统。

预订已开放，售价起价39,000欧元

LIUX已开放LIUX Animal预售，在官网配置车辆时，需支付200欧元定金（若改变主意可退还），可在两种配置Habibtat或Wild之间选择，并可选择双电池或四电池版本，以及四种车身颜色（蓝色、红色、黑色和灰色）。

两电池、续航300 km的版本起价39,000欧元，而四电池、续航600 km的battery pack电池组版本加价9,000欧元。在相同动力/电池配置下，Wild配置加价6,000欧元，不过其选装配置尚未详细说明，除了会配备运动悬挂、更强的制动系统、专属内饰、不同的轮毂以及特别的车身颜色。

我们期待很快能获得更多细节……并尽快亲自驾驶LIUX Animal，这意味着该项目已顺利推进，无疑将是一个绝佳的消息。

LIUX Animal – 图片库