LIUX Animal: das spanische Elektroauto, das mit Design und Technik überrascht

Auf diesen Termin hatte ich mich besonders gefreut: die erste Veranstaltung einer neuen spanischen Marke, LIUX, um sich vorzustellen, ihr erstes Modell, den LIUX Animal, und uns ein wenig mehr über ihre Zukunftspläne zu erzählen sowie über ein Projekt, das schon mit den ersten Eindrücken meine ganze Aufmerksamkeit gefesselt hatte: „das erste Auto pflanzlichen Ursprungs der Geschichte zu bauen, mit einer Karosserie aus Materialien pflanzlichen Ursprungs, im 3D-Druckverfahren hergestellt“. Und nachdem ich der Präsentation beigewohnt habe, muss ich gestehen, dass ich mit gemischten Gefühlen an die Tastatur gehe.

Einerseits finde ich das Projekt sehr, aber wirklich sehr spannend. Gleich werden wir die Eigenschaften des Fahrzeugs genauer betrachten, die ebenso spektakulär sind wie die sehr „Apple-artige“ Inszenierung der Präsentationsveranstaltung. Ehrlich gesagt hatte ich aber einen fertigeren ersten Prototyp erwartet und nicht das, was sich für mich wie ein in letzter Minute hastig fertiggestelltes Modell im Maßstab 1:1 anfühlte.

Gut, vielleicht war ich etwas voreingenommen, wegen der Begeisterung, die mich die Geburt einer neuen Marke wie dieser erfüllt, und vor allem, weil in der Einladung angekündigt wurde, dass das, was wir sehen würden, kein Concept Car sei, sondern ein Fahrzeug, das sich bereits in der Phase der Vorserienentwicklung befinde und bereit sei, in die Serienproduktion überzugehen.

Noch mehr überrascht hat mich jedoch, dass bei dieser ersten Präsentation – obwohl noch nicht einmal feststeht, wo und wann der Grundstein für die **künftige Fabrik** gelegt wird, in der der LIUX Animal ab Januar 2024 in Serie produziert werden soll – bereits die Eröffnung der Vorreservierung und die Preise angekündigt wurden, die übrigens sehr wettbewerbsfähig sind, sofern das Fahrzeug hält, was es verspricht. Entweder hat sich die Art, Dinge in dieser verflixten Automobilindustrie und in der Kommunikationswelt zu handhaben, viel zu schnell verändert, oder ich werde im Eiltempo älter … oder beides.

Nachdem das alles gesagt ist, kommen wir zur Sache und sprechen über die Geburt einer neuen spanischen Marke, LIUX, und über ihr erstes Auto, den LIUX Animal, der dich mit Sicherheit genauso überraschen wird wie mich.

Was ist LIUX und welche Ziele verfolgt es?

LIUX ist ein spanisches Start-up mit Sitz in Alicante, das vor gut einem Jahr von Antonio Espinosa und David Sancho gegründet wurde und derzeit rund zwanzig junge Expertinnen und Experten für Technologie in verschiedenen Bereichen umfasst: Design, Ingenieurwesen, Mechanik, Informatik …

Antonio, der von Haus aus Architekt ist, hat 2014 das Sozialunternehmen AUARA mitgegründet (den Namen kennst du sicher), eine Wassermarke, die ihre Gewinne in Projekte zur Trinkwasseraufbereitung in Entwicklungsländern investiert und die kürzlich von der Gruppe San Miguel übernommen wurde. AUARA brachte die erste Plastikflasche aus 100 % Recyclingkunststoff Europas auf den Markt. David Sancho wiederum war stets im Automobilbereich tätig, zunächst als Mechaniker und später als Designer. Unter anderem stammt von ihm der Hybrid-Supersportwagen Boreas, der 2017 in Zusammenarbeit mit Michelin im Rahmen der 24 Stunden von Le Mans vorgestellt wurde.

LIUX möchte ganz einfach die Automobilindustrie mit seinem Verständnis von Mobilität revolutionieren, indem es auf Dekarbonisierung setzt, Recycling und Kreislaufwirtschaft fördert und vor allem den Herstellungsprozess der Automobile so weit wie möglich vereinfacht. Dazu setzt das Unternehmen auf eine Reduzierung der Teile und Komponenten (bis zu 25 % weniger als bei einem herkömmlichen Auto), auf eine Architektur, die eine einfache Montage und Demontage ermöglicht (was auch Reparaturen erleichtern wird) und – jetzt wird es spannend – auf Materialien pflanzlichen Ursprungs für die Herstellung der Karosserie, etwa Polymere und Verbundwerkstoffe auf Basis natürlicher Fasern und Harze.

Das klingt im Moment noch etwas utopisch. Aber denk daran, dass Michelin bereits Reifen vorgestellt hat, die zu mehr als 50 % aus biologischen und nachhaltigen Materialien bestehen, und ankündigt, dass man in Zukunft 100 % dieser Materialien erreichen will. Und auch kürzlich haben wir Vorschläge wie den Citroën Oli gesehen, mit seiner Karosserie aus recyceltem Karton.

Wo steht das Projekt jetzt? Nun, nach der Vorstellung des Animal folgt als Nächstes die Eröffnung der zweiten Kapitalrunde, um Investoren für den Bau der Fabrik zu gewinnen, mit dem Ziel, im Januar 2024 mit der Produktion des Fahrzeugs zu beginnen. Die anfängliche Prognose sieht vor, in diesem Jahr zwischen 4.000 und 5.000 Einheiten zu fertigen, mit einer Kapazität von bis zu 50.000 Einheiten pro Jahr bis 2026. Außerdem sollen in Zukunft zwei weitere Modelle auf den Markt gebracht werden, ein urbaner Zweisitzer und ein GT.

Vorerst wurden bereits Vereinbarungen mit wichtigen Unternehmen der Branche für die Industrialisierung getroffen, während der Verkauf ausschließlich online erfolgt. Außerdem laufen Verhandlungen, um den Kundendienst in einem Netz großer Werkstätten anzubieten.

Das Auto: LIUX Animal, mit bis zu 240 PS und 600 km Reichweite

Was das Auto betrifft, so zeigen die Renderings auf den Bildern ein Shooting Brake im sehr sportlichen Design, das in Wirklichkeit kompakt und äußerst auffällig wirkt, mit scharfen, sehr klaren Linien, da die Türgriffe in die Karosserie integriert sind. Der Prototyp, den wir bei der Präsentation sahen, hatte keine herkömmlichen Außenspiegel, sondern Videokameras, und die Türen schienen nicht funktionsfähig zu sein, da sie keinen Griff besaßen. Auffällig ist auch das riesige Panoramadach.

Wir haben es hier mit einem Auto zu tun, dessen Innenraum über ein System von hinteren Türen betreten wird, die gegenläufig zu den vorderen öffnen und ohne Mittelholm auskommen. Das ist ungewöhnlich, da diese Konfiguration besondere Herausforderungen mit sich bringt, vor allem im Hinblick auf die nötige Steifigkeit, um die anspruchsvollen Crashtests zu bestehen. Ein weiterer Beweis für den Mut, mit dem LIUX dieses Projekt angeht, bei dem wir nur in der Plattform, die aus Aluminium gefertigt ist, Metall finden.

Für die Karosserie wird, wie bereits erwähnt, eine Kombination aus pflanzlichen Fasern (verschiedene Harztypen, Flachs) verwendet, die mithilfe von 3D-Druckmaschinen in Form gebracht werden. So entfällt der gesamte Prozess des Pressens oder Stanzens von Blech, was das Gewicht reduziert … und die Herstellung vereinfacht. Bis zu 90 % der bei der Fertigung verwendeten Materialien werden recycelt oder sind biologischen Ursprungs.

Ein sehr interessantes Merkmal ist die modulare Konfiguration „Battery Pack“, die es ermöglicht, Batterien herauszunehmen und auszutauschen. Sie ist auch darauf ausgelegt, in Zukunft neue Batterien mit überlegener Technologie einbauen zu können, um sie in anderen LIUX-Fahrzeugen oder sogar zum Eigenverbrauch zu nutzen.

Je nach Motor und installierten Batteriemodulen (zwei oder vier, mit jeweils rund 100 kg und etwa 23 kWh Kapazität) wird eine Reichweite von 300 km oder 600 km angekündigt, und es besteht die Möglichkeit, zwischen einer Version mit 190 PS oder der stärkeren mit 240 PS zu wählen. Der Antrieb erfolgt immer über einen einzigen Elektromotor an der Hinterachse.

Die Leistungsdaten jenseits der reinen Reichweitenangabe lassen eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in etwa fünf Sekunden erwarten sowie eine Höchstgeschwindigkeit, die laut Website 200 km/h betragen soll.

Zum Innenraum können wir nur anhand der Bilder etwas sagen. Er soll für fünf Personen zugelassen sein; es wird sich zeigen, inwieweit die hinteren Plätze für Erwachsene nutzbar sind, denn beim Anblick des Prototyps hat man den Eindruck, dass es nicht viel Kopffreiheit gibt. Das Armaturenbrett folgt dem zunehmend verbreiteten Trend bei neuen Elektroautos, mit einem minimalistischen Design, in dem Bedienelemente kaum zu finden sind, und einem großen, hochkant stehenden Multimediadisplay mit dem Betriebssystem Android Auto.

Vorreservierung bereits geöffnet, Preise ab 39.000 Euro

LIUX nimmt bereits Vorreservierungen für den LIUX Animal entgegen. Bei der Konfiguration des Fahrzeugs auf seiner Website ist eine Anzahlung von 200 Euro fällig (erstattbar, falls du es dir anders überlegst). Man kann zwischen zwei Ausstattungen wählen, Habibtat oder Wild, der Version mit zwei oder vier Batterien sowie vier Karosseriefarben (Blau, Rot, Schwarz und Grau).

Die Preise beginnen bei 39.000 Euro für die Version mit 2 Batterien und 300 km Reichweite, während das Battery Pack mit 4 Batterien und 600 km Reichweite einen Aufpreis von 9.000 Euro hat. Bei gleichem Motor und gleicher Batterie bedeutet die Ausstattung Wild einen Mehrpreis von 6.000 Euro, wobei die optionale Ausstattung nicht im Detail angegeben ist, außer dass sie ein Sportfahrwerk, leistungsstärkere Bremsen, einen eigenen Innenraum, andere Felgen und eine ebenfalls besondere Karosseriefarbe umfassen wird.

Wir erwarten sehr bald weitere Details … und möglichst bald selbst am Steuer des LIUX Animal zu sitzen, was bedeuten würde, dass das Projekt erfolgreich vorankommt – was zweifellos eine großartige Nachricht wäre.

LIUX Animal – Bildergalerie