LIUX Animal: elektryczny samochód z Hiszpanii, który zaskakuje designem i technologią

Szczególnie cieszyłem się na to spotkanie: pierwsze wystąpienie nowej hiszpańskiej marki, LIUX, która miała się nam przedstawić ze swoim pierwszym modelem, LIUX Animal, i opowiedzieć nieco więcej o swoich planach na przyszłość oraz o projekcie, który nawet po pierwszych, ogólnych informacjach zdążył już przyciągnąć całą moją uwagę: „wyprodukowanie pierwszego w historii samochodu o pochodzeniu roślinnym, z nadwoziem wykonanym z materiałów pochodzenia roślinnego i drukowanym w technologii 3D”. Po uczestnictwie w prezentacji muszę przyznać, że przy klawiaturze towarzyszą mi sprzeczne odczucia.

Z jednej strony projekt wydaje mi się bardzo, ale to bardzo fascynujący. Za chwilę przyjrzymy się bliżej charakterystyce samochodu, który jest równie spektakularny jak oprawa prezentacji, bardzo w stylu „à la Apple”. Przyznaję jednak, że spodziewałem się zobaczyć bardziej dopracowany, finalny prototyp, a nie coś, co sprawiało wrażenie makiety w skali 1:1, dopracowanej w pośpiechu na ostatnią chwilę.

No cóż, być może byłem trochę nastawiony pozytywnie, ze względu na to, jak bardzo cieszy mnie narodziny takiej nowej marki, a przede wszystkim dlatego, że w zaproszeniu chwalono się, iż to, co mieliśmy zobaczyć, nie był concept car, lecz samochód będący już w fazie przedprodukcyjnej, gotowy do wejścia do seryjnej produkcji.

Jeszcze bardziej jednak zaskoczyło mnie to, że podczas tej pierwszej prezentacji, gdy jeszcze nawet nie wiadomo, gdzie i kiedy zostanie położony kamień węgielny pod przyszłą fabrykę, w której seryjnie będzie produkowany LIUX Animal od stycznia 2024 roku, ogłoszono już otwarcie przedrezerwacji oraz ceny, bardzo konkurencyjne, nawiasem mówiąc, o ile samochód spełni obietnice. Albo sposób działania w tym błogosławionym przemyśle motoryzacyjnym i w świecie komunikacji zmienia się zbyt szybko, albo ja starzeję się w przyspieszonym tempie… a może jedno i drugie.

Skoro już to wszystko powiedziałem, przejdźmy do rzeczy i porozmawiajmy o narodzinach nowej hiszpańskiej marki, LIUX, oraz jej pierwszego samochodu, LIUX Animal, który z pewnością zaskoczy Cię tak samo jak mnie.

Czym jest LIUX i jakie są jego cele?

LIUX to hiszpański startup z siedzibą w Alicante, założony nieco ponad rok temu przez Antonio Espinosę i Davida Sancho, który obecnie zrzesza około dwudziestu młodych ekspertów od technologii w różnych dziedzinach: designu, inżynierii, mechaniki, informatyki…

Z wykształcenia architekt, Antonio w 2014 roku współzałożył spółkę społeczną AUARA (na pewno Ci coś mówi), markę wody, która inwestuje swoje zyski w projekty uzdatniania wody w krajach rozwijających się, a która niedawno została przejęta przez grupę San Miguel. AUARA wprowadziła na rynek pierwszą w Europie butelkę z plastiku w 100% z recyklingu. Z kolei David Sancho od zawsze był związany ze światem motoryzacji, najpierw jako mechanik, a później jako projektant. Wśród jego projektów jest m.in. hybrydowy supersamochód Boreas, zaprezentowany wspólnie z Michelinem w ramach 24-godzinnego wyścigu Le Mans w 2017 roku.

LIUX chce ni mniej, ni więcej, tylko zrewolucjonizować przemysł motoryzacyjny poprzez swoje podejście do mobilności, stawiając na dekarbonizację, promowanie recyklingu i gospodarki o obiegu zamkniętym, a przede wszystkim maksymalne uproszczenie procesu produkcji samochodów. W tym celu stawiają na redukcję liczby części i komponentów (nawet o 25% mniej niż w tradycyjnym samochodzie), na architekturę umożliwiającą łatwy montaż i demontaż (co ułatwi także naprawy) i — trzymajcie się — na materiały pochodzenia roślinnego do produkcji nadwozia, takie jak polimery i kompozyty oparte na naturalnych włóknach i żywicach.

Na razie brzmi to nieco utopijnie. Pamiętajmy jednak, że Michelin już zaprezentował opony wykonane w ponad 50% z materiałów biologicznych i zrównoważonych, i zapowiada, że w przyszłości osiągnie 100% takich materiałów. Niedawno widzieliśmy też propozycje takie jak Citroën Oli, z nadwoziem wykonanym z recyklingowanego kartonu.

W jakiej sytuacji znajduje się obecnie projekt? Otóż po prezentacji Animal kolejnym krokiem jest otwarcie drugiej rundy inwestycji kapitałowych, aby pozyskać inwestorów na rozpoczęcie budowy fabryki, z celem rozpoczęcia produkcji samochodu w styczniu 2024 roku. Wstępne przewidywania zakładają wyprodukowanie w tym roku od 4000 do 5000 egzemplarzy, przy zdolności produkcyjnej do 50 000 sztuk rocznie do 2026 roku. W przyszłości planuje się także premierę dwóch kolejnych modeli: miejskiego dwuosobowego i GT.

Na razie zawarto już porozumienia z ważnymi firmami z branży w zakresie industrializacji, a sprzedaż będzie realizowana wyłącznie online. Prowadzone są również rozmowy w sprawie zapewnienia serwisu posprzedażowego w sieci dużych warsztatów.

Samochód: LIUX Animal, z mocą do 240 KM i zasięgiem 600 km

Jeśli chodzi o sam samochód, jak widać na zdjęciach, wizualizacje pokazują shooting brake o bardzo sportowym designie, który na żywo wydaje się zwarty i niezwykle efektowny, z ostrymi, bardzo czystymi liniami, dzięki zintegrowanym z nadwoziem klamkom drzwi. Prototyp, który widzieliśmy podczas prezentacji, nie miał tradycyjnych lusterek, a jedynie kamery, a drzwi nie wydawały się funkcjonalne, gdyż nie miały klamek. Uwagę zwraca także ogromny panoramiczny dach.

Mamy tu do czynienia z samochodem, do którego wsiada się przez system tylnych drzwi otwieranych w kierunku przeciwnym do przednich i bez słupka środkowego — rozwiązanie to jest nietypowe ze względu na trudności, jakie niesie ze sobą ta konfiguracja, zwłaszcza w kontekście zapewnienia niezbędnej sztywności, aby przejść wymagające testy zderzeniowe. To kolejny dowód odwagi, z jaką LIUX podchodzi do tego projektu, w którym jedynym metalowym elementem jest platforma wykonana z aluminium.

W przypadku nadwozia, jak już wspominaliśmy, zastosowano połączenie włókien roślinnych (różnych rodzajów żywic, len), które formuje się przy użyciu maszyn do druku 3D, eliminując tym samym cały proces tłoczenia i prasowania blachy, co pozwala zmniejszyć masę… i upraszcza produkcję. Do 90% materiałów użytych w jego produkcji będzie pochodzić z recyklingu lub będzie miało pochodzenie biologiczne.

Bardzo interesującą cechą jest modułowa konfiguracja „battery pack”, która pozwala wyjmować i wymieniać baterie, pomyślana także z myślą o możliwości instalowania w przyszłości nowych baterii o lepszej technologii, do wykorzystania w innych pojazdach LIUX lub nawet do autokonsumpcji.

W zależności od silnika i zainstalowanych modułów akumulatorów (dwóch lub czterech, po około 100 kg i około 23 kWh pojemności każdy) zapowiedziano zasięg 300 km lub 600 km, oraz możliwość wyboru wersji o mocy 190 KM lub mocniejszej, 240 KM. Napęd zawsze realizowany jest jednym silnikiem elektrycznym umieszczonym na tylnej osi.

Na razie dane dotyczące osiągów, poza samym zasięgiem, to przyspieszenie 0–100 km/h w okolicach pięciu sekund oraz prędkość maksymalna, która według strony internetowej wyniesie 200 km/h.

Jeśli chodzi o wnętrze, możemy mówić o nim tylko na podstawie zdjęć. Samochód będzie homologowany na pięć miejsc; trzeba będzie sprawdzić, na ile tylne siedzenia są wygodne dla dorosłych, bo z prototypu wynika, że przestrzeni nad głową nie ma zbyt wiele. Deska rozdzielcza podąża za coraz powszechniejszym trendem wśród nowych samochodów elektrycznych: minimalistyczny design, w którym brakuje fizycznych przycisków, oraz duży multimedialny ekran ustawiony pionowo, oparty na systemie Android Auto.

Rezerwacje już otwarte, ceny od 39 000 euro

LIUX przyjmuje już przedrezerwacje na LIUX Animal, z zaliczką w wysokości 200 euro (zwrotną, jeśli zmienisz zdanie) przy konfigurowaniu pojazdu na jego stronie internetowej, gdzie można wybrać jedno z dwóch wykończeń, Habibtat lub Wild, wersję z dwoma lub czterema akumulatorami oraz jeden z czterech kolorów nadwozia (niebieski, czerwony, czarny i szary).

Ceny zaczynają się od 39 000 euro za wersję z 2 akumulatorami i zasięgiem 300 km, natomiast pakiet battery pack z 4 akumulatorami i zasięgiem 600 km to dopłata 9000 euro. Przy tym samym silniku i baterii wykończenie Wild kosztuje o 6000 euro więcej, choć nie podano szczegółów dotyczących wyposażenia opcjonalnego, poza tym, że będzie zawierało sportowe zawieszenie, mocniejsze hamulce, specjalne wnętrze, inne felgi i również wyjątkowy kolor nadwozia.

Wkrótce spodziewamy się więcej szczegółów… i możliwości jak najszybszego zasiadnięcia za kierownicą LIUX Animal, co oznaczałoby, że projekt wystartował, a to bez wątpienia byłaby wspaniała wiadomość.

LIUX Animal – galeria zdjęć