LIUX Animal: İspanyol yapımı elektrikli otomobil, tasarımı ve teknolojisiyle şaşırtıyor

Bu buluşma beni özellikle heyecanlandırdı: yeni bir İspanyol markasıLIUX için ilk toplantı; ilk modelini, LIUX Animal’i tanıtmak, gelecek planlarını ve daha ilk ipuçlarıyla bile tüm dikkatimi çeken bir projeyi biraz daha yakından anlatmak için düzenlendi: “tarihteki ilk bitkisel kökenli otomobili üretmek; gövdesi bitkisel kökenli malzemelerden ve 3D baskıyla yapılmış olacak”. Tanıtıma katıldıktan sonra itiraf etmeliyim ki klavyenin başına çelişkili duygularla oturuyorum.

Bir yandan proje bana çok, ama çok heyecan verici geliyor. Aracın özelliklerine birazdan daha ayrıntılı değineceğiz; etkinliğin, tam bir “Apple tarzı” sahneleme olan tanıtımı kadar da çarpıcıydı. Ama itiraf edeyim, daha bitmiş bir ilk prototip görmeyi bekliyordum; karşıma çıkan ise son dakikada aceleyle tamamlanmış gerçek ölçekli bir maket izlenimi bıraktı.

Belki biraz önyargılı yaklaşmış olabilirim; böyle yeni bir markanın doğuşu beni heyecanlandırdığı için ve her şeyden önce toplantıda, izlediğimiz şeyin bir konsept araç değil, seri üretime hazır, ön endüstrileşme aşamasındaki bir araç olduğu iddia edildiği için.

Ancak beni daha da şaşırtan şey, bu ilk tanıtımda, LIUX Animal’in Ocak 2024’ten itibaren seri üretileceği gelecekteki fabrikanın temel taşının nerede ve ne zaman atılacağının bile henüz bilinmemesine rağmen, ön rezervasyonun açılmasının ve oldukça rekabetçi fiyatların — bu arada söyleyeyim — duyurulmuş olmasıydı; tabii araç vaat ettiğini yerine getirirse. Ya bu endüstrinin ve iletişim dünyasının işleyişi çok hızlı değişiyor, ya da ben hızla yaşlanıyorum… ya da ikisi birden.

Tüm bunları söyledikten sonra konuya girelim ve yeni bir İspanyol markasının doğuşundan bahsedelim: LIUX ve ilk aracı LIUX Animal; eminim ki sizi de tıpkı beni şaşırtacak.

LIUX nedir ve hedefleri nelerdir?

LIUX, Alicante merkezli bir İspanyol girişimidir; bir yılı biraz aşkın bir süre önce Antonio Espinosa ve David Sancho tarafından kuruldu ve şu anda tasarım, mühendislik, mekanik, bilişim gibi farklı alanlarda teknoloji uzmanı yirmi kadar genç bir ekibe sahiptir.

Mimar kökenli Antonio, 2014’te sosyal bir girişim olan AUARA‘yı kurdu (muhtemelen tanıyorsunuzdur); bu su markası, kârını gelişmekte olan ülkelerde su arıtma projelerine yatırıyor ve yakın zamanda San Miguel grubunu satın aldı. AUARA, Avrupa’nın %100 geri dönüştürülmüş ilk plastik şişesini piyasaya sürdü. David Sancho’nun kariyeri ise önce mekanik, sonra tasarımcı olarak her zaman otomobil dünyasıyla iç içe geçmiş durumda. Diğer projelerinin yanı sıra, 2017’de Le Mans 24 Saat yarışı kapsamında Michelin ile birlikte tanıtılan hibrit süper spor araba Boreas onun eseri.

LIUX’un amacı, tam anlamıyla otomotiv endüstrisini hareketlilik anlayışıyla devrim niteliğinde değiştirmek; karbonsuzlaşmayı benimsemek, geri dönüşümü ve döngüsel ekonomiyi teşvik etmek ve her şeyden önce otomobil üretim sürecini mümkün olduğunca basitleştirmek. Bunun için parça ve bileşen sayısını azaltmayı (geleneksel bir otomobile göre %25’e kadar daha az), kolay montaj ve sökmeye izin veren bir mimariyi (bu da onarımları kolaylaştırıyor) ve kemerinizi bağlayın, işte asıl virajlar geliyor: gövde üretimi için bitkisel kökenli malzemeleri, örneğin doğal liflere ve reçinelere dayalı polimer ve kompozitleri kullanmayı hedefliyorlar.

Bütün bunlar şimdilik biraz ütopik gelebilir. Ama unutmayın ki Michelin, %50’den fazla biyolojik ve sürdürülebilir malzemeden üretilmiş lastikleri şimdiden tanıttı ve gelecekte bu oranın %100’e ulaşacağını açıkladı. Yakın zamanda Citroën Oli gibi öneriler de gördük; bu araç geri dönüştürülmüş kartondan yapılmış bir gövdeye sahip.

Peki proje şu anda nerede? Animal’in tanıtımından sonra sıradaki adım, fabrikanın inşasına başlamak üzere yatırımcıları çekmek için ikinci sermaye turunun açılması; hedef, aracın üretimine Ocak 2024’te başlamak. İlk tahmin, o yıl 4.000 ile 5.000 arasında birim üretmek, 2026 yılına kadar yıllık 50.000 birime kadar kapasiteye ulaşmak. Gelecekte de iki yeni model daha, bir şehir içi iki kişilik araç ve bir GT lansmanı planlanıyor.

Şimdilik endüstrinin önemli firmalarıyla endüstrileşme konusunda anlaşmalar yapılmış durumda; satış yalnızca çevrimiçi yapılacak. Ayrıca satış sonrası servis hizmetinin büyük bir yetkili servis ağında yürütülmesi için de görüşmeler sürüyor.

Araç: 240 BG’ye ve 600 km menzile kadar LIUX Animal

Araca gelince, görsellerde gördüğünüz gibi render’lar çok sportif tasarımlı bir shooting brake gösteriyor; gerçek hayatta kompakt ve son derece dikkat çekici, keskin ve çok temiz çizgilere sahip; kapı kollarının gövdeye entegre olması sayesinde. Tanıtımda gördüğümüz prototipte geleneksel dikiz aynaları yoktu, yerine kameralar vardı ve kapılar kolsuz olduğu için işlevsel görünmüyordu. Ayrıca devasa panoramik tavan da dikkat çekiyor.

Bu, arka kapıların öndekilere karşı ters yönde açılan ve orta direği olmayan bir sistemle içeri girilen bir araba; bu konfigürasyonun getirdiği zorluklar nedeniyle, özellikle de zorlu çarpışma testlerini geçmek için gereken rijitliği sağlamak açısından pek yaygın değil. Bu, LIUX’un bu projeye yaklaşımındaki cesaretin bir başka göstergesi; alüminyumdan yapılmış platformu dışında aracın hiçbir yerinde metal bulunmuyor.

Gövde için, az önce de belirttiğimiz gibi, çeşitli bitkisel lifler (farklı reçine türleri, keten) bir karışımı kullanılıyor ve bunlara 3D baskı makineleriyle şekil veriliyor; böylece sac presleme ya da damgalama süreci tamamen ortadan kalkıyor, bu da ağırlığı azaltıyor… ve üretimi basitleştiriyor. Üretimde kullanılan malzemelerin %90’ına kadarı geri dönüştürülmüş veya biyolojik kökenli olacak.

Çok ilginç bir özellik de bataryaların çıkarılıp değiştirilmesine olanak tanıyan modüler “battery pack” konfigürasyonu; bu, gelecekte daha üstün teknolojiye sahip yeni bataryaların takılmasını, diğer LIUX araçlarında kullanılmasını ya da hatta kendi tüketim için değerlendirilmesini de amaçlıyor.

Motora ve takılan batarya modüllerine (her biri yaklaşık 100 kg ve yaklaşık 23 kWh kapasiteli, iki ya da dört adet) bağlı olarak, 300 km veya 600 km menzil duyuruluyor ve 190 BG’lik bir versiyon ya da daha güçlü olan 240 BG’lik versiyon arasında seçim yapma imkânı sunuluyor. Tahrik her zaman arka aksa yerleştirilmiş tek bir elektrik motoruyla sağlanıyor.

Şimdilik, menzil verisinin dışındaki performans rakamları 0’dan 100 km/s hıza yaklaşık beş saniyelik bir hızlanma ve web sitesine göre 200 km/s olacak bir azami hız öngörüyor.

İç mekâna gelince, bunun hakkında yalnızca görsellerde gördüklerimize dayanarak konuşabiliriz. Beş kişilik olarak onaylanacak; arka koltukların yetişkinler tarafından ne ölçüde kullanılabileceğini görmek gerekecek, çünkü prototipi görünce baş kısmında pek fazla yükseklik olmadığı izlenimi edindim. Torpido, yeni elektrikli araçlar arasında giderek yaygınlaşan eğilimi izliyor: kumandaların yokluğunun dikkat çektiği minimalist bir tasarım ve Android Auto işletim sistemine dayalı, dikey konumda büyük bir multimedya ekranı.

Rezervasyon süreci açıldı, fiyatlar 39.000 euro’dan başlıyor

LIUX, LIUX Animal için ön rezervasyon kabul ediyor; aracı web sitesinde yapılandırırken 200 euroluk bir ön ödeme yapılıyor (fikrinizi değiştirirseniz geri ödenebilir). Web sitesinde Habibtat ya da Wild olmak üzere iki donanım seviyesi, 2 ya da 4 bataryalı versiyon ve dört gövde rengi (mavi, kırmızı, siyah ve gri) arasında seçim yapılabiliyor.

Fiyatlar, 300 km menzilli 2 bataryalı versiyon için 39.000 euro’dan başlıyor; 4 bataryalı ve 600 km menzilli battery pack’in ise 9.000 euro fiyat farkı var. Motor/batarya eşitliğinde Wild donanımı 6.000 euro ek maliyet getiriyor; ancak isteğe bağlı donanımı ayrıntılandırılmamış olsa da sportif süspansiyon, daha güçlü frenler, özel bir iç mekân, farklı jantlar ve özel bir gövde rengine sahip olacağı belirtiliyor.

Çok yakında daha fazla ayrıntı bekliyoruz… ve LIUX Animal’in direksiyonuna mümkün olan en kısa sürede geçmeyi umuyoruz; bu, projenin hayata geçtiği anlamına gelecek ve kuşkusuz harika bir haber olacak.

LIUX Animal – Görsel galerisi