Mercedes-AMG 5.5 V8 Biturbo 即将退役？

这家负责打造星徽车型性能版本的德国子公司，仍在继续探索效率与性能兼顾的道路。因此，看来 AMG 的动力总成阵容即将迎来变化。

我们说的是 5.5 V8 Biturbo，尽管它是一款相对现代的发动机（2011 年推向市场），但看起来它的商业生命周期即将走到尽头。

这是一款“多面手”发动机，因为它已经被装配，并且至今仍在装配于众多车型之上。从 S63 AMG（在上一代车型中首次搭载）到 G63 AMG，再到 E 级、CLS 或 ML 级等车型，不一而足。
这是一款涡轮增压 V8 发动机，其开发目的是取代 6.3 V8 自然吸气发动机（尽管后者具有讽刺意味地仍在 C 级和 SLS 上使用），因为它无法满足欧盟制定的严格排放标准。
因此，5.5 Biturbo 已经采用了更先进的技术，尤其是在环保方面，例如缸内直喷和启停系统。这款发动机的开发在刚刚推出的 S63 AMG（W222） 上达到了巅峰，其输出功率为 585 CV，扭矩为 900 NM。

所有传闻都指出，该款“公路猛兽”的继任者将以目前 A 45 AMG 和 CLA 45 AMG 所搭载的全新 2.0 涡轮增压动力单元为基础进行开发。这样一来，通过两台 2.0 动力单元的组合，将得到一台 4.0 V8 涡轮增压发动机，并且它还能够支持混合动力化，从而使未来的 AMG 车型在使用经济性与性能之间实现颇具吸引力的平衡。