5.5 V8 Biturbo'lu Mercedes-AMG'ye veda mı?

Alman şirket, yıldızlı araçları hazırlayan birim olarak verimliliği ve performansı bir arada sunma yolunda ilerlemeye devam ediyor. Bu nedenle AMG motor yelpazesinde değişikliklerin yaklaştığı görülüyor.

Söz konusu olan, 2011 yılında piyasaya sürülen ve nispeten modern bir motor olmasına rağmen ticari ömrünün sonuna yaklaştığı anlaşılan 5.5 V8 Biturbo.

Bu, birçok modelde yer alan ve hâlâ kullanılan “çok amaçlı” bir motor. S63 AMG’de (önceki nesilde bu motorla tanıtılmıştı) başlayıp G63 AMG’ye, ardından E, CLS ve ML Sınıfları gibi modellere kadar uzanıyor.
Bu turbolu V8 motor, Avrupa Birliği’nin katı emisyon normlarını karşılayamayan atmosferik 6.3 V8’in yerini almak üzere geliştirildi (paradoksal biçimde bu motor hâlâ C Sınıfı ve SLS’te kullanılmaya devam ediyor).
Bu sayede 5.5 Biturbo, özellikle çevre açısından daha gelişmiş teknolojiye sahip; doğrudan benzin enjeksiyonu ve Start&Stop sistemi bunun örnekleri. Bu motorun gelişimi, yeni tanıtılan S63 AMG (W222) ile zirvesine ulaştı; 585 CV güç ve 900 NM tork sunuyor.

Tüm söylentiler, bu yol canavarının halefinin A 45 AMG ve CLA 45 AMG’de şu anda kullanılan yeni 2.0 Turbo motoru temel alınarak geliştirileceğine işaret ediyor. Böylece iki 2.0 blok birleştirilerek, hibrit sistemi de destekleyen bir 4.0 V8 Turbo elde edilecek; bu da gelecekteki AMG modellerini kullanım ekonomisi ile performans arasında ilginç bir denge noktasına yerleştirecek.

Kaynak | Worldcarfans