Mercedes G级：40年传承

• 1979年：
• 经过漫长的研发周期后，正式向公众发布
• 三种车身可选：敞篷、软顶或封闭式车顶
• 三种汽油发动机（2.0或2.3升V4与2.8升V6）以及三种柴油发动机（2.4升V4与2.5或3.0升V5）
• 2种轴距长度
• 四轮驱动及差速锁

• 1983年：
• 这一年发生了一件非常有趣的事，也让这款车型的声望更上一层楼。它参加了世界上最严苛的赛事的终极考验：达喀尔拉力赛
• 法国车手Jacky Ickx驾驶其Mercedes 280 GE夺得冠军，而这款车型有7辆车进入前15名的出色表现也赢得了极高的赞誉。

Mercedes G63 AMG 6X6（2013）

Mercedes G级：奇迹的十年

进入九十年代之后，G级迎来了大量的新增配置与革新。毫无疑问，这是其增长最快的十年，也为它在整个历史中赢得了响亮的名声。

• 1990年：
• 这是最重要的十年，Mercedes G级“463”的推出带来了更大排量的发动机，如6.3升V12。
• 另一方面，内饰也得到了更豪华的配置，例如Recaro座椅和精细木饰，使其赢得了更为挑剔的客户群体

。

• 1999年：
• 由于大获成功，在463系列中推出了高端车型，即G55 AMG。
• 这是对1990年版本的改进，并加入了ABS系统、全时四驱以及电子控制差速器。

Mercedes Maybach G650 Landaulet（2017）

2000年至今：惊喜与改进

最后，2000年代至今，是一个不断革新与创新的过程，以打造高性能车型。这是它的第四个十年，在这一时期，它成功应对了所有挑战。

• 2004 – 2013年：
• 2004年，这些高性能车型开始取得成功，第一款是G55 AMG Compressor。
• 之后，我们直接跳到2012年，推出了G 63 AMG和G 65 AMG。
• 而真正的惊喜出现在2013年，他们推出了Mercedes G63 AMG 6X6，也就是一台拥有544马力、六个车轮的猛兽。

• 2015 – 2017年：
• 这两年，出现了一些限量版车型。首先是G500 4×4² ，这是G级的又一里程碑。这款越野车被视为终极越野车，配备6×6的桥式车桥和三个差速锁，离地间隙相当可观。
• 其次，在2017年，推出了Mercedes Maybach G 650 Landaulet，最大功率630马力。这一版本仅生产了99台，并以120万欧元的价格拍卖。

• 2018年：
• 最后，463系列的最新一代带来了G500、AMG 63以及G350d等车型，搭载现代化的OM 656发动机。
• 近年来，Mercedes 在车桥和底盘等技术细节上进行了革新，并在许多方面超越了前代，同时依然保留了1979年G级的基因，让人一眼就能认出。