Mercedes Класс G: 40 лет традиций

Redacción     11 February 2019     4 min.
Mercedes Класс G: 40 лет традиций

Mercedes Класс G пришёл надолго. Самая культовая модель марки Mercedes отмечает своё 40-летие. Четыре десятилетия традиций, инноваций и постоянного развития, позволяющих сохранять актуальный и современный модельный ряд

В 1969 году Йоахим Цан из Daimler-Benz и автопроизводитель Steyr-Daimler-Ouch задумали совместно создать автомобиль, сочетающий экстремальные возможности как вне дороги, так и на дороге — «Geländenwagen» (автомобиль для местности).

Проект был настолько продуманным, что уже в 1974 году был готов первый прототип. Тем временем дизайнеры и инженеры уже сближали позиции относительно дизайна будущего Класса G. Окончательный выбор модели был сделан Mercedes Benz Design.

Mercedes Clase G

Mercedes G55 AMG (1999)

Годы укрепления позиций Класса G

В период с восьмидесятых по девяностые годы новая модель, выпускаемая Mercedes, должна была удивить всех пользователей и подтвердить свой потенциал в сравнении с такими соперниками, как Land Rover Defender. Однако в эти годы Класс G оставлял хорошие впечатления.

  • 1979:
  • Модель была представлена публике после долгого периода разработки
  • Три варианта кузова на выбор: открытый верх, брезентовый верх или закрытая крыша
  • Три бензиновых двигателя (V4 объёмом 2,0 или 2,3 литра и V6 объёмом 2,8 литра) и три дизельных двигателя (V4 объёмом 2,4 литра и V5 объёмом 2,5 или 3,0 литра)
  • 2 варианта базы
  • Полный привод и блокировка дифференциала

 

  • 1983:
  • В этом году произошло действительно любопытное событие, которое добавило модели ещё больше престижа: финальное испытание самого требовательного соревнования в мире — ралли «Дакар»
  • Победа француза Жаки Икса за рулём его Mercedes 280 GE, а также удачное выступление этой модели, когда 7 автомобилей вошли в первую пятнадцатку, принесли ей весьма достойное признание.
Mercedes Clase G

Mercedes G63 AMG 6X6 (2013)

Mercedes Класс G: его феноменальное десятилетие

Однако, вступив в девяностые годы, Класс G пополнился множеством новинок и нововведений. Без сомнения, это десятилетие, в котором он вырос больше всего, и обрёл громкую славу на все времена.

  • 1990:
  • Самое важное десятилетие — появление Mercedes Класса G «463», получившего более мощные двигатели, например V12 объёмом 6,3 литра.
  • Кроме того, большое внимание уделили и салону, добавив более роскошные элементы, такие как сиденья Recaro и отделка из ценных пород дерева, что привлекло более взыскательных покупателей

 

  • 1999:
  • Успех был таким, что в серию 463 добавили модель верхнего сегмента — G55 AMG.
  • Пересмотренная версия модели 1990 года, но с системой ABS, полным приводом AWD и электронно управляемыми дифференциалами
Mercedes Clase G

Mercedes Maybach G650 Landaulet (2017)

С 2000 года до наших дней: сюрпризы и улучшения

Наконец, период с 2000-х годов и до сегодняшнего дня стал процессом обновления и инноваций для создания высокопроизводительных автомобилей. Это его четвёртое десятилетие, в котором он успешно преодолевает все вызовы.

  • 2004 – 2013:
  • В 2004 году начался успех этих высокопроизводительных автомобилей, первым из которых стал G55 AMG Compressor.
  • После него мы сразу переходим к 2012 году с G 63 AMG и G 65 AMG.
  • Однако сюрприз ждал нас в 2013 году, когда был представлен Mercedes G63 AMG 6X6, или, иначе говоря, шестиколёсный зверь мощностью 544 л. с.

 

  • 2015 – 2017:
  • В эти два года появились эксклюзивные версии. Прежде всего, вышел G500 4×42 , ещё одна веха этого Класса G. Внедорожник, считающийся высшим классом off-road, с портальными мостами 6×6 и тремя блокировками дифференциала, имел значительный клиренс.
  • Во-вторых, в 2017 году появился Mercedes Maybach G 650 Landaulet мощностью 630 л. с.. Эта версия выпускалась всего в количестве 99 единиц и была продана на аукционе за 1,2 миллиона евро.

 

  • 2018:
  • Наконец, самое новое поколение серии 463 принесло такие модели, как G500, AMG 63 и G350d с современным двигателем OM 656.
  • В последние годы Mercedes переосмыслили технические детали, например мосты и шасси, и превосходит своего предшественника во многих аспектах, но при этом не теряет генетического кода G 1979 года, благодаря которому его можно узнать с первого взгляда.

 

 

 

Comentarios cerrados