Mercedes الفئة G: 40 عامًا من التقاليد

Mercedes الفئة G جاءت لتبقى. النموذج الأكثر رمزية لعلامة Mercedes يحتفل بالذكرى الأربعين لإطلاقه. أربعة عقود من التقاليد والابتكار والتطوير المستمر للحفاظ على مجموعة متجددة وحديثة

في 1969، فكر يواكيم زان من Daimler-Benz وشركة صناعة السيارات Steyr-Daimler-Ouch في بناء مركبة مشتركة تجمع بين القدرات القصوى داخل الطريق وخارجه، وهي “Geländenwagen” (السيارة الأرضية).

كانت الرؤية واضحة لديهم إلى درجة أنه بحلول عام 1974 كان لديهم بالفعل النموذج الأولي الأول. وفي الوقت نفسه، كان المصممون والمهندسون يقتربون من وجهات النظر بشأن تصميم ما سيصبح الفئة G. وهو طراز تم اختياره في النهاية من قبل Mercedes Benz Design.

Mercedes G55 AMG (1999)

سنوات ترسيخ الفئة G

بين عقدي الثمانينيات والتسعينيات، كان على الطراز الجديد الذي تنتجه Mercedes أن يفاجئ جميع المستخدمين ويثبت إمكاناته أمام منافسين آخرين مثل Land Rover Defender. ومع ذلك، خلال تلك السنوات، ترك الفئة G انطباعات جيدة.

• 1979:
• تم تقديمه للجمهور بعد فترة تطوير طويلة
• ثلاثة هياكل للاختيار: سقف مفتوح، أو غطاء قماشي، أو سقف مغلق
• ثلاثة محركات بنزين (V4 بسعة 2.0 أو 2.3 لتر وV6 بسعة 2.8 لتر) وثلاثة محركات ديزل (V4 بسعة 2.4 لتر وV5 بسعة 2.5 أو 3.0 لتر)
• طولان لقاعدة العجلات
• دفع رباعي وقفل للتفاضل

• 1983:
• في هذا العام وقعت حادثة مثيرة للاهتمام حقًا منحت الطراز مكانة أكبر. الاختبار النهائي في أصعب منافسة في العالم: رالي داكار
• فوز الفرنسي جاكي إيكس بسيارته Mercedes 280 GE، وحصول هذا الطراز على 7 مركبات ضمن أفضل 15 مركزًا منحه تمييزًا مستحقًا للغاية.

Mercedes G63 AMG 6X6 (2013)

Mercedes الفئة G: عقدها المذهل

ومع ذلك، بعد الدخول إلى التسعينيات، جاءت الفئة G مليئة بالإضافات والمستجدات. بلا شك، كانت العقد الذي نما فيه أكثر وصنع اسمًا كبيرًا في تاريخها كله.

• 1990:
• العقد الأهم، وصول الفئة G “463” من Mercedes وتضمنت محركات أكبر مثل محرك V12 بسعة 6.3 لتر.
• من جهة أخرى، ركزوا أيضًا على الجزء الداخلي بعناصر أكثر فخامة مثل مقاعد Recaro أو تطبيقات الخشب الفاخر، مما قربها من جمهور أكثر انتقائية

• 1999:
• كان النجاح كبيرًا لدرجة أنهم أضافوا طرازًا راقيًا ضمن السلسلة 463، وهو G55 AMG.
• نسخة معدلة من نسخة 1990 لكن مع إضافة نظام ABS وAWD والتفاضلات المتحكم بها إلكترونيًا

Mercedes Maybach G650 Landaulet (2017)

من عام 2000 حتى اليوم: مفاجآت وتحسينات

أخيرًا، شهد العقد من 2000 حتى اليوم عملية تجديد وابتكار للحصول على مركبات عالية الأداء. عقدها الرابع الذي تتغلب فيه على جميع التحديات بنجاح.

• 2004 – 2013:
• في عام 2004 بدأ نجاح هذه المركبات عالية الأداء، وكان الأول G55 AMG Compressor.
• بعد ذلك، قفزنا مباشرة إلى عام 2012 مع G 63 AMG وG 65 AMG.
• ومع ذلك، جاءت المفاجأة في 2013، عندما أطلقوا Mercedes G63 AMG 6X6، أي وحش بست عجلات بقوة 544 حصانًا (CV).

• 2015 – 2017:
• في هذين العامين، واجهنا نسخًا حصرية. أولًا، ظهر G500 4×4² ، وهو معلم آخر في هذه الفئة G. سيارة دفع رباعي تُعتبر الأقوى في الطرق الوعرة، بـمحاور بوابية من الـ6×6 وثلاثة أقفال للتفاضل وكانت على مسافة كبيرة من الأرض.
• ثانيًا، في عام 2017، ظهرت Mercedes Maybach G 650 Landaulet بقوة 630 حصانًا (CV). نسخة لم يتم إنتاج سوى 99 وحدة منها، وبيعت في مزاد مقابل 1.2 مليون يورو.

• 2018:
• أخيرًا، جلب الجيل الأحدث من السلسلة 463 طرازات مثل G500 وAMG 63 وG350d مع محرك OM 656 الحديث.
• في السنوات الأخيرة، Mercedes يعيد ابتكار نفسه في التفاصيل التقنية مثل المحاور والهيكل لكنه يتفوق على سابقته في جوانب عديدة، دون أن يفقد جينات الـG لعام 1979 التي تسمح بالتعرف عليه من النظرة الأولى.