Peugeot 208 1.4 VTi 95 CV，试驾体验

为了给我们的城市小车测评画上圆满句号，我们特意驾驶了一款刚进入市场的新车。它的前代车型一直在销量上占据重要地位。

这次我们试驾的是Peugeot 208，具体为Allure版本，搭载1.4 VTi 95 CV汽油发动机。我们与简短试驾了这款车，感谢MOSA Vigo提供支持。外观设计、独特的方向盘，以及与207相比截然不同的变化，构成了这款新”猫科动物”的鲜明特征。

动力、性能与操控

1.4 VTi 95 CV发动机是中间档位，介于82 CV的三缸发动机与强劲的120 CV 1.6 VTi发动机之间。208上市时这款动力总成可供选择，但现在已不再提供，汽油版目前只有68 CV、82 CV和120 CV三种动力选项。柴油版则可选1.4 HDI 70 CV、1.6 HDI 92 CV或115 CV。

这台发动机驱动Peugeot 208在城市和公路上行驶绰绰有余，但在高速公路上，由于缺少第六挡，高速巡航时的油耗表现并不理想（120 km/h时转速约为3500 r.p.m.）。

在操控方面，相比前代有了明显提升，车辆更加稳定。在城市中它又非常灵活，得益于紧凑的车身尺寸以及更小的新方向盘，城市内的转向和泊车都十分轻松。

外观与内饰设计

这一代设计相比前代有了很大进步。外观采用全新前脸，线条更加前卫，整车风格非常年轻活力。前部的LED日间行车灯，以及同样采用LED照明的尾灯，都体现了科技感。

车长3.96米，在城市中是得力助手，同时对于一辆不足4米长的车来说，其内部空间相当宽敞。内饰质感有所提升，全新的驾驶位布局中，仪表以一种非常独特的方式布置，打破了传统城市小车的驾驶位形式。这一设计有拥趸也有批评者，因为车速里程表需要通过方向盘上方观看。最好的方式是亲自到经销店体验，看看驾驶位是否让你满意。

做工同样有明显改善。大部分塑料件仍偏硬，但质感更高，设计也更加精致。仪表盘中央现在配备了屏幕，成为视觉焦点。通过触摸屏可以操作多媒体系统或音响，不过需要花些时间熟悉。对于不常使用科技产品的年长用户来说，操作并不算简单。

后排座位空间足够，两名成人可以舒适乘坐，三人乘坐则会稍显拥挤。后备厢容积为285升，对于一辆不足4米长的城市小车来说已相当可观。

总体评价

208一上市便在城市小车细分市场中表现强势。其优势在于全新设计彻底告别了前几代风格，内饰也引入了方向盘、仪表布局等多项创新元素。

得益于紧凑的车身和更小的方向盘，城市中的操控与灵活性得到了充分保障，便于在拥挤的城市道路中转向。其余内饰线条同样前卫，乘客空间也颇为合理。

如果经常在城市中驾驶这款小车，我们推荐柴油版；若希望兼顾汽油发动机的优势与控制油耗，全新三缸汽油发动机则是更好的选择。

这次是一次简短的试驾体验，是我们在Highmotor完成城市小车系列测评的收尾，但我们不会等太久，很快就会为Peugeot 208安排一次完整的测试。

图片：| Diego G. Moreira
感谢MOSA Vigo提供车辆，使本次试驾得以实现。

此车型的技术规格

掀背车Peugeot 2089 个版本 · 起价 22,520 €