Peugeot 408 电动版以大胆动感的造型延续了狮标的设计风格

Peugeot 408 采用fastback 溜背式车身，延续了这一品牌在C 级车领域的设计风格。该车型与其他深受车主认可的车型同属一个细分市场。这款车在法国穆卢斯工厂生产，设计上着重突出其动感与多功能性。

大灯是该车最具辨识度的特征之一。设计上重新诠释了Peugeot 的标志性灯组。三道倾斜的 LED 灯条模拟狮爪的造型，使前脸显得更加凌厉。GT 和 GT Exclusive 版本的品牌徽标也带有照明。

车尾的 PEUGEOT 字母标识同样采用灯光设计，这在该品牌中尚属首次，使车尾的灯光识别度同样突出。字母嵌入 LED 灯带之中，车尾两侧则可以清晰看到三爪造型的尾灯。

前大灯位置较低，位于Peugeot 标志性灯组的下方，因此不仅为驾驶者提供良好的视野，也让车辆在远处即可被清晰识别。近光灯位于下方，远光灯则位于上方。关闭时，两组灯组几乎隐于前脸的黑色装饰之中，不易察觉。

https://www.youtube.com/watch?v=x9xFjp23nqo

Allure 和 Allure Business 版本配备Peugeot Full LED 灯组，而 GT 和 GT Exclusive 版本则采用PEUGEOT Matrix LED 技术。雷达安装在徽标后方，既不显眼，又能确保正常工作。

前脸方面，进气格栅经过重新设计，保险杠同样如此，大量黑色细节与车身颜色的其他部件自然融合，整体显得浑然一体。

其他设计细节

轮圈方面，混合动力和插电式混合动力版本配备19 英寸 Adatike 轮圈，采用几何图案设计，与圆形轮毂形成对比。在入门配置 Allure 和 Allure Business 中，这类轮圈为选装，标配为 17 英寸轮圈。

全新车身颜色、更直观的控制系统，以及氛围灯等配置，让车内空间更加舒适宜人。

电池与动力

Peugeot 408 纯电版 采用NMC 高压电池技术，电池容量为 58.2 kWh，按照 WLTP 工况可提供456 公里续航里程。电机功率为157 kW，相当于 213 CV。电池最大充电功率可达120 kW，在合适条件下可实现较为合理的充电时间。

插电式混合动力版本 的动力总成由一台 180 CV 的内燃机与一台 92 kW 的电动机组成，电动机集成于 e-DSC7 七速双离合自动变速箱中。混合动力版本则配备一台 145 CV 的汽油发动机和一套电气化变速箱，为六速变速箱。在这种情况下，电动机可在需要时提供更大的扭矩。

车内空间足以舒适地乘坐，配置也经过精心设计，令人愉悦。驾驶辅助系统配备齐全，可为日常驾驶提供所需的全面安全保障。

此车型的技术规格

跨界车Peugeot 4086 个版本 · 起价 36,920 €