Porsche 911 GT3 R：更轻、更省油、更快

Eduardo Murga @edumg07 18 May 2015 2 min.

以量产跑车 911 GT3 RS 为基础，Porsche 打造了一款获得全球 GT3 系列赛事认证的赛车：911 GT3 R。该车在上周末举行的纽博格林 24 小时耐力赛上正式亮相。

据保时捷介绍，该车在多个方面进行了特别优化：采用更轻的车身设计，空气动力学效率更高，降低油耗，提升管理系统性能，优化安全性，同时降低使用成本并减少备件支出。

该车车身更轻，前盖与前扰流板、轮拱、车门、侧面及尾部结构采用铝钢复合材料，后盖则为碳纤维复合材料。所有车窗，包括首次采用的挡风玻璃，均由聚碳酸酯制成。

与前代车型相比，其轴距增加了 8.3 厘米，GT3 R 配备了优化后的重心位置。前保险杠的轮拱进气口也提升了空气动力学表现，增加了前轴下压力，而 2 米宽的后扰流板则保证了空气动力平衡。

GT3 R 借鉴了其大哥 911 RSR 的中置散热器设计。取消侧面散热器后，重心位置得到改善，散热器在碰撞时也得到更好的保护，同时有利于热空气从前引擎盖开孔排出。

全新 911 GT3 R 搭载一台创新型四升排量六缸水平对置发动机，与获准上路的 911 GT3 RS 高性能版本所用发动机完全相同。缸内直喷系统工作压力可达 200 巴，配合可变气门正时技术，确保了极高的燃油效率。该发动机最大功率为 500 马力（368 千瓦），通过六速顺序式变速箱将动力传递至后轮。

911 GT3 R 的制动系统也进行了改进，采用六活塞赛车用一体式铝制卡钳，配合通风开槽的钢制制动盘，前轮制动盘直径为 380 毫米，后轴则为四活塞卡钳配 372 毫米制动盘。

该车售价为 42.9 万欧元（不含税）。