Porsche Cayman GT4，这只“蜥蜴”终于露出了獠牙

Daniel Valdivielso @valdi92 4 February 2015 2 min.

Porsche 终于推出了近年来最受期待的车型之一。我们说的是Cayman GT4，这是这款德国“蜥蜴”中赛道感最强、性能最突出的版本。它外观极具吸引力，搭载一台385 CV的3.8升水平对置六缸发动机。

Porsche终于推出了人们期待已久的车型。我们说的是Cayman GT4，这是这款德国跑车中最硬核、最具赛道气质的版本。

等待的时间很长，我甚至觉得太长了，人们一直抱有希望，盼着Porsche能够大胆一跃，打造出我们可以称之为“近乎完美”的机器。

Cayman GT4的外观毫无疑问。它是一款真正的Porsche，一款生来就要尽可能快的Porsche，无论是在开放道路还是赛道上。前脸已经透露出一些线索：尺寸夸张的进气口采用对比色涂装，保险杠上还有一个小型水平出风口，紧贴发动机罩，与911 GT3上的非常相似。

合金轮毂采用全新设计，非常开放，露出的制动系统直接沿用自911 GT3，充分体现了GT4的赛道野心。与Porsche大部分车型一样，标配为钢制刹车盘，但可选配性能极高的碳陶瓷制动系统。

车门后方有一条饰条，上面印有“GT4”标志，与负责冷却水平对置发动机的进气口齐平。车尾形象极具冲击力。尾门略微加长，线条更加动感。然而，最先吸引眼球的是尺寸巨大的固定式尾翼，它能在高速行驶时提供可观的下压力。

车内的变化没有那么醒目。不过同样值得一提，它配备了包覆Alcantara的运动型方向盘和换挡旋钮。仪表盘也有专属细节，例如涂成黄色的指针，这一细节仅保留给Porsche最具运动性的车型。此外，如果看向中控台，会发现除了关闭电子稳定控制（ESC）的按钮外，还多了一个按钮，可同时关闭ESC和牵引力控制（TC）。