Rimac将在日内瓦车展上展示其C_Two

Rimac Automobili创始人兼首席执行官Mate Rimac宣布，计划在英国开设一个新的研发中心，此前该公司已与其在英国的官方经销商HR Owen达成合作协议。

Rimac向部分消息人士确认，他选择英国是因为”他喜欢与英国人合作”，并认为英国是欧洲最优秀工程师的聚集地。这是英国汽车行业近来为数不多的好消息之一，该行业一直承受着持续的压力，主要源于脱欧带来的影响，以及外国资本汽车制造商对负面结果的反应。

Rimac尚未透露该公司新研发中心的更多细节，而是专注于将电动超跑C_Two推向量产。这款最新车型将于明年3月在日内瓦车展上亮相。

Rimac C_Two的量产预计将于2020年底开始，计划仅生产150辆。其电动动力总成由四台电动机组成，合计最大综合功率为1,914 CV，最大扭矩为2,300 Nm。

Rimac C_Two将在日内瓦亮相

动力由一块120 kWh电池提供，使C_Two单次充电可行驶约650 km。而最令人印象深刻的数据自然是其性能表现：0-100 km/h加速仅需1.85秒，0-160 km/h加速为4.3秒，最高时速达412 km/h。

Rimac持有Porsche15.5%的股份，Hyundai持有15%的股份。该公司将与Pininfarina Battista共同制造C_Two，两款车型采用相同的碳纤维底盘和电动动力总成。

这款汽车最初配备的是两速双离合自动变速箱，但Rimac表示，电动机设计的进步使其能够采用更轻、结构更简单的单速变速箱。

Rimac表示，C_Two的量产将在年底前提前启动，因为公司将制造约25辆预生产原型车。成品车重约2000 kg（几乎与一辆Bugatti Chiron相当），这一重量看似沉重，但其中700 kg来自120 kWh电池，该电池在WLTP循环测试中可提供强劲的性能和充裕的续航里程。

这家拥有600名员工的公司以其雄心和专业能力赢得了汽车行业”巨头”的青睐，并已发展出一项蓬勃的业务，为大型汽车公司提供电池技术和电气化子系统。该公司将严格控制自有汽车的产量。Mate Rimac表示：”只要我们每年的产量保持在100辆以下，大公司就不会介意。”

最后，Rimac C_Two的量产版本也将采用与概念车不同的名称。”我不能告诉你它叫什么，”Rimac说。为什么？”我们还没有决定。”