Subaru Levorg Prototype，在保持原有特色的基础上进一步提升

全新Subaru Levorg 以原型车的形式亮相，其外观几乎可以说是最终量产版本的模样

旅行车车身车型是汽车市场中的一个细分领域，在西班牙传统上被称为 rancheras，它在 SUV 风潮的猛烈冲击下依然坚守阵地。对于像 Subaru 这样的厂商而言，要提供一种既能替代传统轿车、又拥有更大载货空间，同时不牺牲乘坐舒适性与行驶品质的车型，就意味着推出全新 Subaru Levorg 第二代车型。

在东京车展上，全新 Subaru Levorg 以原型车的形式首次亮相。这款概念车虽然名为原型，但从外观看，它很可能就是从群马县工厂生产线上下来的首批量产车之一，而工厂距离举办车展的首都仅有几百公里。

这款新车的外观经过轻微修改，显得更加锐利、更具攻击性，也更有吸引力。其前脸设计与即将退市的 Subaru WRX STI 一脉相承。事实上，其格栅作为正面视觉的焦点，唯一能与之争夺注意力的，只有引擎盖上那道传统的凹槽。

全新的大灯线条犀利，为这款绝非跑车、却已是市场上最具吸引力的 旅行型轿车 之一 增添了几分锐气，尽管目前它仍只是原型车。

上述元素（大灯和保险杠）很可能并非最终形态，我们或许会看到一款更为克制的量产车型。尾部设计也可能有类似的变化：目前双出排气管嵌在醒目的保险杠中，量产版或许会显得没那么张扬。

全新的全新 Subaru Levorg

不妨重复一下：这款车的变化远不止外观焕新。它是一款完全全新的车型，基于全新的架构打造。

全新 Subaru Levorg 将是首批基于全新车身平台设计的车型之一，该平台名为Subaru Global Platform，简称 SGP。除了为驾驶和安全性带来诸多好处外，该平台还将为新一代车型提供刚性更高的车身结构。

全新 Subaru Levorg 将放弃 1.6 升自然吸气发动机，改用 1.8 升缸内直喷涡轮增压发动机，同时保留传统的水平对置布局（即所谓的水平对置发动机），并搭配品牌标志性的对称式全时四驱系统 Symmetrical AWD。

这一变化，与告别传统 EJ20 发动机的特别版 Subaru WRX STI “EJ20 Final Edition” 形成对照，它标志着燃油效率的提升，同时降低了尾气排放与温室气体排放。对于这家来自昴宿星团的厂商而言，这正是它亟需解决的课题。