Tesla Model 3 może otrzymać baterię o pojemności 100 kWh

Wkrótce Tesla Model 3 otrzyma nowy pakiet baterii o pojemności 100 kWh oraz ten sam tryb Ludicrous, co Tesla Model S Performance.

Niedawno, analizując kod źródłowy aktualizacji Tesla Model 3, użytkownik Twittera „greentheonly” znalazł wzmiankę o pakiecie baterii o pojemności 100 kWh, a także o opcji trybu Ludicrous.

Jeśli podstawowa wersja Tesla otrzyma obie aktualizacje, może stać się najszybciej przyspieszającym seryjnym pojazdem firmy (do czasu premiery nowej generacji Tesla Roadster).

Obecny Tesla Model 3 Performance, znajdujący się na szczycie rodziny Tesla Model 3, ma pakiet baterii o pojemności 75 kWh, więc bateria 100 kWh oznaczałaby wzrost pojemności o 33,3 procent.

https://twitter.com/greentheonly/status/1208160416305688576

Tesla Model 3 otrzyma nową baterię 100 kWh

Ponieważ Tesla Model 3 ma krótszy rozstaw osi niż Tesla Model S i Tesla Model X, które obecnie oferowane są z baterią 100 kWh, bardzo mało prawdopodobne jest, by Tesla po prostu wziął istniejącą baterię 100 kWh i umieścił ją pod karoserią Tesla Model 3. Zamiast tego możemy raczej zobaczyć baterię o większej gęstości mocy.

Każdy, kto prowadził Tesla Model 3 Performance, powie, że to bardzo szybki samochód. Potrafi on rozpędzić się do 100 km/h w zaledwie 3,4 sekundy. Mówi się, że samochód otrzyma aktualizację oprogramowania za około 2000 euro, która zwiększy przyspieszenie i może skrócić czas 0–100 km/h nawet do 2 sekund. Jeśli bateria 100 kWh i tryb Ludicrous trafią do przyszłej odmiany Tesla Model 3, jest całkowicie możliwe, że osiągnie 100 km/h w mniej niż 2,5 sekundy.

Sedan ma już przecież wydajny układ napędowy, a jego baterie składają się z ogniw 2170 produkowanych w Gigafactory 1 w Nevadzie. Przynajmniej z punktu widzenia baterii i układu napędowego nie wydaje się, by cokolwiek stało na przeszkodzie, aby Tesla Model 3 otrzymał aktualizację trybu Ludicrous.

Dość interesujące jest to, że prezes Elon Musk potwierdził to już wcześniej. Zaledwie kilka tygodni po oficjalnej prezentacji Tesla Model 3 zapytano Elona Muska na Twitterze, czy tryb Ludicrous v trafi także do tańszego średniego sedana. Odpowiedź Muska składała się z zaledwie dwóch słów, ale była jednoznaczna: „Oczywiście”, napisał.

Dotąd Tesla Model 3 wywoływał prawdziwe zamieszanie na rynku sedanów wysokowydajnych, nawet bez dedykowanego trybu startowego do wyścigów na prostej. Tryb Track nadaje się idealnie do jazdy na torze zamkniętym, ale trudno się sprzeciwić pomysłowi, by Tesla Model 3 wyposażony w tryb Ludicrous dominował także na prostej. Tesla mógłby nawet osiągnąć znaczne przychody, udostępniając tryb Ludicrous w Model 3, ponieważ funkcja ta opiera się głównie na optymalizacjach oprogramowania.

Aktualizacja „Plaid Powertrain” firmy Tesla dla Model S i Model X, wraz z możliwym ulepszeniem Ludicrous dla Model 3 (i prawdopodobnie Model Y), zapowiada początek nowej ery w samochodach elektrycznych firmy. Jeśli ostatnie wpisy Elona Muska na Twitterze są wskazówką, wygląda na to, że Tesla buduje generację pojazdów, które są absurdalnie szybkie na prostej i potrafią świetnie radzić sobie na torze. Takie pojazdy, jeśli powstaną, będą idealnymi partnerami dla modelu wizerunkowego firmy, nowej generacji Tesla Roadster, który został zaprojektowany jako „mocny cios” dla samochodów napędzanych benzyną.

Dane techniczne tego samochodu

SedanTesla Model 34 wersji · od 36 990 €