Tesla Model 3 может получить батарею ёмкостью 100 кВт·ч

Tesla Model 3 скоро получит новый аккумуляторный блок ёмкостью 100 кВт·ч и тот же режим Ludicrous, что и Tesla Model S Performance.

Недавно, изучая исходный код обновления Tesla Model 3, пользователь Twitter «greentheonly» обнаружил упоминание аккумуляторного блока на 100 кВт·ч, а также опции режима Ludicrous.

Если базовая модель Tesla получит оба обновления, она может стать самым быстроразгоняющимся серийным автомобилем компании (до появления нового Tesla Roadster нового поколения).

Нынешний Tesla Model 3 Performance, занимающий верхнюю позицию в семействе Tesla Model 3, оснащён аккумулятором на 75 кВт·ч, так что батарея на 100 кВт·ч означала бы прирост ёмкости на 33,3 процента.

https://twitter.com/greentheonly/status/1208160416305688576

Tesla Model 3 получит новый аккумулятор на 100 кВт·ч

Поскольку у Tesla Model 3 колёсная база короче, чем у Tesla Model S и Tesla Model X, которые сейчас предлагаются с батареей на 100 кВт·ч, маловероятно, что Tesla просто возьмёт существующую батарею на 100 кВт·ч и поместит её под обшивку Tesla Model 3. Скорее всего, мы увидим аккумулятор с более высокой удельной мощностью.

Любой, кто водил Tesla Model 3 Performance, скажет вам, что это очень быстрый автомобиль. Действительно, он может разогнаться до 100 км/ч всего за 3,4 секунды. Говорят, что автомобиль получит программное обновление примерно за 2000 евро, которое повысит ускорение и может сократить время разгона 0–100 км/ч до 2 секунд. Если аккумулятор на 100 кВт·ч и режим Ludicrous появятся в будущей модификации Tesla Model 3, вполне возможно, что он сможет разогнаться до 100 км/ч менее чем за 2,5 секунды.

Ведь у седана уже есть эффективная силовая установка, а его аккумуляторы составлены из элементов 2170, производимых на Gigafactory 1 в Неваде. По крайней мере, с точки зрения аккумуляторов электромобилей и силовой установки, похоже, ничто не мешает Tesla Model 3 получить обновление режима Ludicrous.

Довольно интересно, что генеральный директор Илон Маск подтверждал это и раньше. Всего через несколько недель после первоначальной презентации Tesla Model 3 Илону Маску в Twitter задали вопрос, появится ли режим Ludicrous v у более доступного седана среднего класса. Ответ Маска состоял всего из двух слов, но был прямым: «Конечно», написал он.

До сих пор Tesla Model 3 вносил собственные коррективы на рынок высокопроизводительных седанов, даже без выделенного режима для гонок по прямой. Режим Track идеально подходит для езды на закрытой трассе, но трудно возразить против идеи Tesla Model 3 с режимом Ludicrous, который также доминирует на драг-стрипе. Tesla может даже получить существенный доход, предложив Ludicrous для Model 3, поскольку эта функция в основном связана с программными оптимизациями.

Обновление Tesla «Plaid Powertrain» для Model S и Model X, а также возможное улучшение Ludicrous для Model 3 (и, вероятно, Model Y) знаменуют начало новой эры электромобилей компании. Если судить по недавним анонсам Илона Маска в Twitter, Tesla создаёт поколение автомобилей, которые невероятно быстры на прямой и способны отлично работать на трассе. Такие автомобили, если они появятся, станут идеальными спутниками для флагманской модели компании — Tesla Roadster следующего поколения, который задумывался как «сокрушительный удар» по автомобилям с бензиновыми двигателями.

Техническая характеристика этого автомобиля

СеданTesla Model 3Версий: 4 · от 36 990 €