Toyota GR Supra 2021：4缸还是6缸更好？

Antonio Roncero @roncero_antonio 8 February 2021 3 min.

在焕新后的这款日本运动双门轿跑产品线中，Toyota GR Supra 3.0 340 CV之外，新增了一款4缸、258 CV的版本，起售价为50,900欧元。

虽然少了两个气缸、功率减少82 CV，但凭借全新的Pure 2.0 Turbo版本，Toyota让GR Supra对于热爱运动汽车的消费者而言更具吸引力。该版本的售价比6缸3.0 Turbo便宜近15,000欧元。而且，这并非2021款Supra产品线唯一的新变化，距离其上市仅一年半时间。不过，这仍是最重要的一项。

258 CV 2.0 Turbo发动机

与3升6缸发动机一样，全新的2.0升4缸版本同样采用涡轮增压，并与8速自动变速箱搭配。它将258 CV的动力传递至后轮，并在1,550至4,400 rpm之间输出400 Nm的最大扭矩。整车重量约为1,400 kg，比6缸版本轻约175 kg。

尽管气缸数减少、功率有所降低，GR Supra 2.0 Turbo依然保持着出色的动态表现，并具备你对真正运动跑车所期待的性能：0至100 km/h加速仅需5.2秒，电子限速为250 km/h。

不过，GR Supra 3.0 Turbo展现出更强的动力，加速快了近一秒，短距离加速仅需4.3秒。4缸版本的综合油耗为7.3 l/100 km，而6缸版本为8.1 l/100 km。因此，选择很明确：如果追求纯粹的性能，选6缸版本；但如果希望在起售价上省下一大笔钱，新款4缸版本会让你非常满意。

该版本的直接竞争对手是Audi TT Coupé，尤其是245 CV、起售价51,630欧元的45 TFSI S tronic版本。Alpine A 110 Pure（有趣的是，它的配置名称与Toyota新款入门版相同，这一点我们稍后会看到），功率为252 CV，起售价为58,500欧元。

两种配置等级，分别对应各自的发动机

2021款GR Supra产品线的另一项新变化是，每款发动机都对应一个配置等级：2.0版本为Pure，3升版本为Performance。

入门版GR Supra Pure已配备LED大灯、18英寸轮毂（前轴配备255/40-18轮胎，后轴配备275/40-18轮胎）、带加热功能的运动座椅、8.8英寸TFT液晶仪表盘、配备同样8.8英寸触摸屏的Toyota Touch 2多媒体系统，以及Toyota Supra安全系统套件。

Pure版本可加装Touring Pack选装包，售价6,000欧元，其中包括后差速锁、自适应悬挂、配备四活塞卡钳的高性能制动系统（红色卡钳），以及对Apple CarPlay和Android Auto的支持。

Performance版本在机械层面没有变化，但标配了上述选装包，并在Pure配置的基础上增加了不锈钢双出口后排气、运动踏板、碳纤维内饰装饰条、前后泊车传感器、导航系统、Toyota Connect连接服务，以及配备10个扬声器的专用音响系统，还有Bi-LED大灯和电动座椅。该版本的轮毂为19英寸，前轴轮胎为255/35，后轴为275/35。