Toyota GR Supra 2021 : mieux avec 4 ou 6 cylindres ?

Elle perd deux cylindres et 82 CV, mais Toyota rend son GR Supra un peu plus accessible aux amateurs de voitures sportives avec l’arrivée de la nouvelle version Pure 2.0 Turbo, qui coûte près de 15 000 euros de moins que le 3.0 Turbo à six cylindres. Et ce n’est pas la seule nouveauté apportée par la gamme Supra 2021, à peine un an et demi après sa mise sur le marché. Mais c’est la plus importante.

Moteur 2.0 Turbo de 258 CV

Comme le six cylindres 3 litres, la nouvelle version 2.0 à quatre cylindres bénéficie également d’une suralimentation par turbocompresseur et est associée à une boîte automatique à 8 rapports. Elle transmet ses 258 CV aux roues arrière et développe un couple maximal de 400 Nm entre 1 550 et 4 400 tr/min. Le poids final, pratiquement 1 400 kg, est environ 175 kg inférieur à celui de la version à six cylindres.

Avoir deux cylindres de moins et une puissance réduite n’empêche pas le GR Supra 2.0 Turbo de continuer à offrir des qualités dynamiques remarquables et les performances qu’on attend d’une véritable sportive : 5,2 secondes pour passer de 0 à 100 km/h, avec une vitesse maximale limitée électroniquement à 250 km/h.

Cela dit, le GR Supra 3.0 Turbo fait valoir sa puissance et est près d’une seconde plus rapide, avec un chrono à 4,3 secondes sur le sprint court. Le quatre cylindres homologue une consommation mixte de 7,3 l/100 km, contre 8,1 l/100 km pour le six cylindres. Le choix est donc clair : si vous recherchez des performances pures, optez pour le six cylindres. Et pas seulement pour les chiffres, mais aussi pour l’équipement du châssis, comme nous le verrons plus loin. En revanche, si vous voulez économiser une belle somme sur le prix de départ, la nouvelle version à 4 cylindres vous procurera beaucoup de satisfaction.

Cette version a pour rivaux directs l’Audi TT Coupé, notamment dans sa version 45 TFSI S tronic, qui développe 245 CV et est proposée à partir de 51 630 euros. Une Alpine A 110 Pure (qui porte curieusement la même appellation de finition que la nouvelle version d’accès de Toyota, comme nous le verrons) de 252 CV démarre à 58 500 euros.

Deux niveaux de finition, un pour chaque moteur

Autre nouveauté de la gamme GR Supra 2021 : chaque moteur est associé à une finition. Pure pour le 2.0, et Performance pour le 3 litres.

La version d’accès, le GR Supra Pure, propose déjà des feux LED, des jantes de 18 pouces avec des pneus 255/40-18 à l’essieu avant et 275/40-18 à l’arrière, des sièges sport chauffants, une instrumentation TFT avec écran de 8,8 pouces, un système multimédia Toyota Touch 2 avec écran tactile également de 8,8 pouces et le pack de systèmes de sécurité Toyota Supra Safety.

Cette version Pure peut recevoir en option le Touring Pack, facturé 6 000 euros, qui ajoute un différentiel arrière autobloquant, une suspension adaptative, des freins plus puissants avec étriers à quatre pistons rouges, et une connectivité Apple CarPlay et Android Auto.

Quant à la version Performance, qui ne comporte aucune modification mécanique, elle dispose de ce pack de série et ajoute à l’équipement Pure un double échappement arrière en acier inoxydable, des pédales sport, des garnitures intérieures en fibre de carbone, des capteurs de stationnement avant et arrière, un navigateur, les services connectés Toyota Connect et un système audio spécifique à 10 haut-parleurs, ainsi que des feux Bi-LED et des sièges électriques. Dans ce cas, les jantes mesurent 19 pouces, avec des pneus 255/35 à l’avant et 275/35 à l’arrière.

Avec l’arrivée de la nouvelle version à 4 cylindres, le GR Supra à 6 cylindres voit son prix baisser de 3 000 euros par rapport à la gamme précédente. Voici la gamme du coupé sportif Toyota.

• GR Supra Pure 2.0 Turbo 258 CV : 50 900 euros
• GR Supra Performance 3.0 Turbo 340 CV : 66 900 euros

Cependant, les quelque 15 000 euros d’écart entre les deux versions vous permettent de monter le Touring Pack sur le 4 cylindres… et vous économisez encore 9 000 euros, ce qui n’est pas négligeable.

Galerie d’images Toyota Supra 2021