Volkswagen 升级了其1.5 TSI汽油发动机，该发动机首次搭载于T-ROC

Volkswagen 进一步提升了其销量最高的汽油发动机——1.5 TSI四缸发动机的效率，该发动机现以1.5 TSI evo2的名称搭载于T-Roc和T-Roc Cabrio，并将于年底前逐步纳入该品牌其余车型系列。

需要指出的是，这款发动机还搭载于Volkswagen高尔夫以及该品牌的其他车型。可以预见，新款1.5 TSI Evo2将在集团旗下其他品牌中也取代现有这一代发动机。

同等功率，更高效率

初期提供110 kW（150 CV）版本，之后还将推出其他功率版本。无论如何，这款发动机进行了多项改进，在保持其标志性动态响应的同时，降低了燃油消耗。

为此，在1.5 TSI Evo2中，催化转化器和汽油颗粒过滤器更靠近缸体布置，并组合为一个单一模块，使排放控制系统运行更加高效。据该品牌介绍，另一项优势是此类催化剂制造所需的贵金属用量有所减少，这也有助于提升可持续性。

另一项重要改进涉及主动气缸停缸系统，现称为ACTplus。燃烧过程的优化仍基于米勒循环，使发动机在两缸停用时的工作范围得以扩大，提高了工作气缸的效率，同时减少了停用气缸的损失。高压喷射系统现可产生高达350 bar的压力。

此外，还保留了诸如增压可变几何涡轮增压器等技术，以及通过等离子处理对气缸壁进行涂层以降低摩擦的工艺，还有集成式冷却通道。Volkswagen还宣布，这一代1.5 TSI发动机已为使用可再生燃料做好准备，并可集成不同程度的混合动力化，在未来插电式混合动力系统中输出最高200 kW（272 CV）的功率。