Volkswagen 宣布 ID.1 将于 2027 年起在葡萄牙生产

自 Volkswagen 上周正式发布 ID. EVERY1原型车以来，市场上一直流传的传闻终于得到证实。这款原型车是 ID.1 量产版的预览。这家德国制造商刚刚确认，其最亲民的纯电动车型将于 2027 年开始生产，生产基地选定为葡萄牙的帕尔梅拉工厂。

Volkswagen 品牌负责人托马斯·舍费尔在位于德国沃尔夫斯堡的集团总部宣布了这一消息。他解释说，选择葡萄牙工厂生产 ID.1 主要基于一个关键因素：降低成本。对于这样一款车型来说，这一点至关重要，因为公司的目标是将其基础售价定在 2 万欧元以下。

需要提醒的是，ID.2 是该品牌产品线中定位稍高一级的另一款城市纯电动车型，它也将在伊比利亚半岛生产。具体来说，将在巴塞罗那的马托雷利工厂和潘普洛纳工厂生产。预计 ID.2 的首批车辆将于 2026 年开始下线，基础售价约为 2.5 万欧元。

Volkswagen 为什么选择这家工厂而不是其他工厂来生产 ID.1？

尽管最终 Volkswagen 选定葡萄牙的帕尔梅拉工厂来生产 ID.1，但最初还有另外两个候选地：波兰的波兹南工厂和捷克共和国的姆拉达·博莱斯拉夫工厂，目前这两家工厂都在生产 Skoda 的多款车型。不过，自去年年底以来，葡萄牙工厂似乎最有希望入选，因为它离 Volkswagen 旗下子公司 PowerCo 正在瓦伦西亚附近的萨贡托建设的新电池工厂更近一些。目前，Volkswagen 在葡萄牙帕尔梅拉工厂生产紧凑型 SUV T-Roc。

这家德国制造商相信 ID.1 的生产将是盈利的，但利润率会非常低，每辆车仅有几百欧元的利润。虽然这看起来很少，但实际上比公司过去面对 e-Up! 时的处境要好得多，当时每卖出一辆车就亏损约 1 万欧元。

ID.1 将配备一台能够输出 70 千瓦功率的电动机，最高时速可达 130 公里/小时。目前尚未公布其电池组的详细信息，但据估计，按照 WLTP 工况，其续航里程将超过 250 公里。

另一方面，可选版本的数量似乎会非常有限，因为制造商最初的首要任务是降低成本。无论如何，如果需求量足够大，Volkswagen 也不排除增加版本数量，以满足所有客户的需求。