Volvo 成为 Lynk & Co 在欧洲的独家进口商

Volvo 与中国汽车巨头吉利达成一项协议，据此，这家瑞典品牌将成为 Lynk & Co 车型在欧洲的独家进口商。这一决定标志着 Volvo 与 Lynk & Co 之间已有合作的重要进展，因为两个品牌目前已在欧洲部分经销商处共享销售网点。

不过需要指出的是，截至目前，两家公司仅以意向书的形式确认了合作意向，正式协议仍有待签署。无论如何，目标已十分明确：Volvo 由吉利控股，将利用其成熟的经销商网络，负责在整个欧洲大陆分销 Lynk & Co 的车型。而在欧洲以外地区，吉利在中国的母公司仍将掌控该品牌的分销、全球开发以及产品认证。

这一新的合作关系延续了欧洲部分市场上的既有做法，即 Volvo 与 Lynk & Co 的车型在这些市场联合销售。由此，双方希望推动 Lynk & Co 在该市场的增长，更高效地利用 Volvo 的经销商与服务网络。吉利认为，两个品牌吸引的消费群体各不相同，这使它们成为天然的合作伙伴。

“此举旨在通过 Volvo Cars 的中央及本地商业架构运营 Lynk & Co 品牌，从而产生协同效应。依托这一协议，我们将借助自身的商业体系，支持 Lynk & Co 在欧洲的增长目标。同时，我们也将让 Volvo 及我们的零售合作伙伴触达更广泛的消费者。借助我们的网络与商业组织的支持，Lynk & Co 将能够在欧洲市场充分发挥其真正潜力。”

一个年轻却雄心勃勃的品牌

Lynk & Co 成立于 2017 年，是吉利与 Volvo 共同组建的合资企业，最初主要聚焦于混合动力和插电式混合动力车型。最近，它在欧洲的产品线中加入了 SUV 02，这是其首款纯电动车型。

最后需要指出的是，在股权结构方面，Volvo 去年将其 30% 的股份出售给了 Zeekr——该品牌同样隶属于吉利。经过新一轮重组，Zeekr 于 2025 年 2 月成为持股 51% 的大股东，吉利则保留其余 49% 的股份。

此次交易是吉利控股重组其资产、避免旗下众多品牌之间内部竞争战略的一部分。这些品牌包括 Volvo、Zeekr、Polestar、Lotus，以及与 Mercedes-Benz 合资持有 50% 股份的 Smart。由此，这家中国集团力图最大化协同效应并降低成本。