Volvo pasa a ser importador exclusivo en Europa de los vehículos de Lynk & Co

Volvo y el gigante chino del automóvil Geely han alcanzado un acuerdo fruto del cual la marca sueca pasará a ser el importador exclusivo de los vehículos de Lynk & Co en Europa. Esta decisión supone un avance importante en la colaboración ya existente entre Volvo y Lynk & Co, ya que ambas marcas comparten actualmente puntos de venta en determinados concesionarios europeos.

Es importante señalar, no obstante, que a día de hoy las compañías han formalizado sus intenciones mediante una carta de intenciones, pero el acuerdo definitivo aún está pendiente de ser firmado. En cualquier caso, el objetivo es claro: Volvo, propiedad de Geely, se encargará de distribuir los modelos de Lynk & Co en todo el continente utilizando su red consolidada de concesionarios. Mientras que fuera de Europa, el grupo matriz de Geely en China mantendrá el control sobre la distribución, el desarrollo global y la certificación de productos de la marca.

Esta nueva alianza amplía una práctica ya existente en algunos mercados europeos, en los que los vehículos de Volvo y Lynk & Co se venden conjuntamente. De este modo, se busca impulsar el crecimiento de Lynk & Co en este mercado, aprovechando de manera más eficiente la red de distribuidores y servicios de Volvo. Geely considera que ambas marcas atraen a públicos diferentes, lo que las convierte en socios naturales para colaborar.

“La intención es generar sinergias operando la marca Lynk & Co a través de las estructuras comerciales centrales y locales de Volvo Cars. Con este acuerdo, utilizaremos nuestro sistema comercial para apoyar las ambiciones de crecimiento de Lynk & Co en Europa. Al mismo tiempo, permitiremos a Volvo y a nuestros socios minoristas llegar a un público más amplio. Con el respaldo de nuestra red y nuestra organización comercial, Lynk & Co podrá alcanzar su verdadero potencial en el mercado europeo”.

Una marca joven pero muy ambiciosa

Lynk & Co fue creada en 2017 como una joint venture entre Geely y Volvo, centrándose inicialmente en modelos híbridos e híbridos enchufables. Recientemente ha incorporado a su oferta en Europa el SUV 02, su primer modelo totalmente eléctrico.

Por último, señalar que en cuanto a su estructura accionarial, Volvo vendió el año pasado su 30 por ciento de participación a Zeekr -marca que también pertenece a Geely-. Tras una nueva reestructuración, Zeekr se convirtió en accionista mayoritario con el 51 por ciento en febrero de 2025, mientras que Geely mantiene el 49 por ciento restante.

Esta operación forma parte de la estrategia de Geely Holding para reorganizar sus activos y evitar la competencia interna entre sus múltiples marcas, que incluyen Volvo, Zeekr, Polestar, Lotus y una participación del 50 por ciento en Smart junto a Mercedes-Benz. El grupo chino busca así maximizar las sinergias y reducir costes.