Volvo passa a ser importador exclusivo na Europa dos veículos da Lynk & Co

A Volvo e o gigante chinês do setor automóvel Geely chegaram a um acordo, na sequência do qual a marca sueca passará a ser o importador exclusivo dos veículos da Lynk & Co na Europa. Esta decisão representa um avanço importante na colaboração já existente entre a Volvo e a Lynk & Co, uma vez que ambas as marcas partilham atualmente pontos de venda em determinados concessionários europeus.

Importa referir, contudo, que, até à data, as empresas formalizaram as suas intenções através de uma carta de intenções, mas o acordo definitivo ainda está pendente de assinatura. Em todo o caso, o objetivo é claro: a Volvo, propriedade da Geely, encarregar-se-á da distribuição dos modelos da Lynk & Co em todo o continente, recorrendo à sua rede consolidada de concessionários. Enquanto isso, fora da Europa, o grupo-mãe da Geely na China manterá o controlo sobre a distribuição, o desenvolvimento global e a certificação dos produtos da marca.

Esta nova aliança amplia uma prática já existente em alguns mercados europeus, nos quais os veículos da Volvo e da Lynk & Co são vendidos em conjunto. Deste modo, pretende-se impulsionar o crescimento da Lynk & Co neste mercado, aproveitando de forma mais eficiente a rede de distribuidores e serviços da Volvo. A Geely considera que ambas as marcas atraem públicos diferentes, o que as torna parceiras naturais para colaborar.

«O objetivo é gerar sinergias ao operar a marca Lynk & Co através das estruturas comerciais centrais e locais da Volvo Cars. Com este acordo, utilizaremos o nosso sistema comercial para apoiar as ambições de crescimento da Lynk & Co na Europa. Ao mesmo tempo, permitiremos à Volvo e aos nossos parceiros retalhistas chegar a um público mais vasto. Com o apoio da nossa rede e da nossa organização comercial, a Lynk & Co poderá alcançar o seu verdadeiro potencial no mercado europeu».

Uma marca jovem, mas muito ambiciosa

A Lynk & Co foi criada em 2017 como uma joint venture entre a Geely e a Volvo, centrando-se inicialmente em modelos híbridos e híbridos plug-in. Recentemente, incorporou na sua oferta europeia o SUV 02, o seu primeiro modelo totalmente elétrico.

Por último, refira-se que, quanto à sua estrutura acionista, a Volvo vendeu no ano passado a sua participação de 30 por cento à Zeekr — marca que também pertence à Geely. Após uma nova reestruturação, a Zeekr tornou-se acionista maioritária, com 51 por cento, em fevereiro de 2025, enquanto a Geely mantém os restantes 49 por cento.

Esta operação faz parte da estratégia da Geely Holding para reorganizar os seus ativos e evitar a concorrência interna entre as suas múltiplas marcas, que incluem a Volvo, a Zeekr, a Polestar, a Lotus e uma participação de 50 por cento na Smart juntamente com a Mercedes-Benz. O grupo chinês procura assim maximizar as sinergias e reduzir custos.