Volvo يصبح المستورد الحصري في أوروبا لسيارات Lynk & Co

توصلت Volvo وشركة Geely الصينية العملاقة لصناعة السيارات إلى اتفاق بموجبه ستصبح العلامة السويدية المستورد الحصري لسيارات Lynk & Co في أوروبا. يمثل هذا القرار تقدماً مهماً في التعاون القائم بالفعل بين Volvo وLynk & Co، إذ تتشارك العلامتان حالياً نقاط البيع في بعض الوكلاء الأوروبيين.

تجدر الإشارة، مع ذلك، إلى أن الشركتين أضفتا طابعاً رسمياً على نواياهما حتى الآن من خلال خطاب نوايا، إلا أن الاتفاق النهائي لم يُوقَّع بعد. وعلى أي حال، فالهدف واضح: Volvo، المملوكة لشركة Geely، ستتولى توزيع طرازات Lynk & Co في كل أنحاء القارة مستفيدة من شبكة وكلائها الراسخة. أما خارج أوروبا، فستحتفظ الشركة الأم لـ Geely في الصين بالسيطرة على التوزيع والتطوير العالمي واعتماد منتجات العلامة.

يوسّع هذا التحالف الجديد ممارسة قائمة بالفعل في بعض الأسواق الأوروبية، حيث تُباع سيارات Volvo وLynk & Co معاً. وبهذه الطريقة، يُسعى إلى دفع نمو Lynk & Co في هذا السوق، مع الاستفادة بكفاءة أكبر من شبكة الموزعين وخدمات Volvo. وترى Geely أن العلامتين تجذبان جمهوراً مختلفاً، مما يجعلهما شريكين طبيعيين للتعاون.

“الهدف هو خلق تآزر من خلال تشغيل علامة Lynk & Co عبر الهياكل التجارية المركزية والمحلية لـ Volvo Cars. وبموجب هذا الاتفاق، سنستخدم منظومتنا التجارية لدعم طموحات النمو لـ Lynk & Co في أوروبا. وفي الوقت نفسه، سنتيح لـ Volvo ولشركائنا في البيع بالتجزئة الوصول إلى جمهور أوسع. وبدعم من شبكتنا ومنظومتنا التجارية، ستتمكن Lynk & Co من بلوغ إمكاناتها الحقيقية في السوق الأوروبية”.

علامة شابة لكنها طموحة للغاية

تأسست Lynk & Co في عام 2017 كـمشروع مشترك بين Geely وVolvo، وركزت في البداية على الطرازات الهجينة والهجينة القابلة للشحن. وأضافت مؤخراً إلى عرضها في أوروبا السيارة الرياضية متعددة الأغراض SUV 02، أول طراز كهربائي بالكامل لديها.

وأخيراً، تجدر الإشارة إلى أنه فيما يتعلق بهيكلها المساهم، باعت Volvo العام الماضي حصتها البالغة 30 في المئة إلى Zeekr -وهي علامة تنتمي أيضاً إلى Geely-. وبعد إعادة هيكلة جديدة، أصبحت Zeekr المساهم الأغلبي بنسبة 51 في المئة في فبراير 2025، بينما تحتفظ Geely بالنسبة المتبقية البالغة 49 في المئة.

تشكل هذه العملية جزءاً من استراتيجية Geely Holding لإعادة تنظيم أصولها وتجنب المنافسة الداخلية بين علاماتها المتعددة، التي تشمل Volvo وZeekr وPolestar وLotus وحصة بنسبة 50 في المئة في Smart إلى جانب Mercedes-Benz. وتسعى المجموعة الصينية بذلك إلى تعظيم التآزر وخفض التكاليف.