这是即将在2024年参加比赛的GR Yaris Rally2，GR这一年将以它出战。

TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team（TGR-WRT）车队再次令人惊叹，正式确认了备受期待的GR Yaris Rally2，它终于获得了国际汽车联合会（FIA）的官方认证，标志着Toyota自2024年1月1日起在拉力赛领域迈入新阶段。

这辆车不仅为职业赛事而生，也为满足汽车运动爱好者的需求而打造。我们首次有机会看到这款出色车型的，将是由丰田章男掌舵、由ROOKIE Racing车队参赛的时刻；丰田章男也以”Morizo“之名为人所知。

将拉力赛推向全球

TOYOTA GAZOO Racing（TGR）在国际赛车运动中留下了难以磨灭的印记，参加了多项高水平赛事，包括世界拉力锦标赛（WRC）中的GR Yaris Rally、世界耐力锦标赛（WEC）中的GR010，以及世界越野拉力锦标赛（W2RC）中的DKR Hilux EVO T1U。如今，凭借GR Yaris Rally2，这家日本品牌希望进一步吸引拉力赛爱好者，推出一款基于其标志性车型GR Yaris的赛事版本，同时还在开发基于GR Supra GT4的精彩客户版本。

随着认证到手，GR Yaris Rally2面向全球客户的交付工作已经启动。首辆纪念版车型将交付给由Morizo本人领导的ROOKIE Racing。此外，已有四支车队报名参加即将于1月25日至28日举行的蒙特卡洛拉力赛，足见这款新车型一经推出便备受瞩目。

GR Yaris Rally2规格

作为TOYOTA GAZOO Racing的最新力作，GR Yaris Rally2搭载三缸直列涡轮增压发动机，排量为1618.2 cc。这辆专为拉力赛设计的车辆符合严格的FIA规范，配备直径32 mm的进气限制器。

其5速顺序变速箱与四轮驱动系统，并配备限滑差速器，确保快速换挡，并在各种路面上提供卓越抓地力。麦弗逊式悬挂与制动系统（碎石路面与沥青路面分别采用300 mm和355 mm制动盘）保证了在任何路况下的最佳性能。

底盘长3995 mm、宽1820 mm，兼顾敏捷性与稳定性，可适应赛道的各种变化。可调节的离地间隙和1230 kg的整车重量（包括依据FIA规定配备的备胎），充分体现了TOYOTA GAZOO Racing对卓越设计与工程的执着追求。

实证卓越性能的测试

这辆车的故事始于2022年日本拉力赛，当时Morizo亲自驾驶，评估其性能。此后，GR Yaris Rally2经历了严苛的测试，在赛事中累计行驶超过15,000公里，包括参加极具挑战性的日本拉力锦标赛，并在各种路况下充当测试平台。

GR Yaris Rally2的制造与开发过程得益于职业车手、年轻天才以及经验丰富的客户的宝贵反馈。与参加WRC等赛事的客户持续合作，将确保这款车型不断改进，使其成为更加出色的选择。

GR Yaris Rally2图片库

本車技術規格

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