Это невероятный GR Yaris Rally2, с которым в 2024 году будет выступать Toyota GR.
TOYOTA GAZOO Racing готова начать 2024 год наилучшим образом: с улучшенной версией невероятного GR Yaris Rally, в которую войдёт и версия для клиентов.

Команда TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team (TGR-WRT) снова поражает нас своим подтверждением долгожданного GR Yaris Rally2, который наконец получил официальное одобрение Международной автомобильной федерации (FIA), знаменуя начало нового этапа для Toyota в мире ралли с 1 января 2024 года.
Этот автомобиль создан не только для профессиональных соревнований, но и для удовлетворения запросов страстных любителей автоспорта. Впервые мы сможем увидеть эту восхитительную модель в исполнении команды ROOKIE Racing под руководством дальновидного Акио Тоеды, также известного как ‘Моризо‘.

Продвижение ралли на мировой уровень
TOYOTA GAZOO Racing (TGR) оставила неизгладимый след в международном автоспорте, участвуя в различных соревнованиях высокого уровня, таких как Чемпионат мира по ралли (WRC) с GR Yaris Rally, Чемпионат мира по гонкам на выносливость (WEC) с GR010 и Чемпионат мира по ралли-рейдам (W2RC) с DKR Hilux EVO T1U. Теперь, с GR Yaris Rally2, японская марка стремится привлечь ещё больше поклонников ралли, предлагая гоночную версию на основе своей культовой модели GR Yaris, а также разрабатывая версию для клиентов невероятного GR Supra GT4.
С получением одобрения начинается распространение GR Yaris Rally2 среди клиентов по всему миру. Передача первой юбилейной модели запланирована для ROOKIE Racing, которой руководит сам Моризо. Кроме того, четыре команды уже заявились на участие в предстоящем Ралли Монте-Карло, которое пройдёт с 25 по 28 января, демонстрируя немедленную привлекательность этой новой модели.

Характеристики GR Yaris Rally2
GR Yaris Rally2, последний бриллиант TOYOTA GAZOO Racing, впечатляет рядным трёхцилиндровым турбированным двигателем с рабочим объёмом 1618,2 см³. Этот автомобиль, созданный для ралли, соответствует строгим требованиям FIA, с воздушным ограничителем диаметром 32 мм.
Его пятиступенчатая последовательная коробка передач и система полного привода 4×4, дополненная дифференциалом с ограниченным проскальзыванием, обеспечивают быстрое переключение передач и исключительное сцепление на различных покрытиях. Подвеска MacPherson и тормозная система с дисками 300 мм и 355 мм для гравия и асфальта соответственно гарантируют оптимальные характеристики на любой поверхности.

Шасси, с длиной 3995 мм и шириной 1820 мм, обеспечивает манёвренность и устойчивость, адаптируясь к особенностям трассы. Регулируемый клиренс и полная масса 1230 кг, включая запасное колесо согласно требованиям FIA, подчёркивают приверженность TOYOTA GAZOO Racing совершенству в дизайне и инженерии.
Испытания, демонстрирующие его превосходство
История этого автомобиля началась на Ралли Японии в 2022 году, когда Моризо сел за руль, чтобы оценить его характеристики. С тех пор GR Yaris Rally2 прошёл строгие испытания, набрав более 15 000 километров в соревнованиях, включая участие в сложном японском чемпионате по ралли и работу в качестве испытательного полигона в различных дорожных условиях.

Процесс производства и разработки GR Yaris Rally2 опирался на ценную обратную связь профессиональных пилотов, молодых талантов и опытных клиентов. Постоянное сотрудничество с клиентами, участвующими в автомобильных чемпионатах, таких как WRC, обеспечит постоянные улучшения, делая этот автомобиль ещё более выдающимся.
Фотогалерея GR Yaris Rally2
Техническая характеристика этого автомобиля
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Новый Lexus ES: роскошь становится электрической
Первое знакомство с Dacia Sandero Hybrid 155: мощность и эффективность от 19.890 евро